Azzz mi spiace ....ma devi farla controllare con il metano nu si scherza...

Un parere l'ho già sentito pare sia l'elettrovalvola che manda gas dalle bombole agli iniettori che si blocca...in realtà gli impianti dai ultimi 10 anni a questa parte sono molto sicuri per cui è difficile ci siano perdite...il problema è proprio questo...se non passa non c'è alimentazione. ...un po come quando si rompe la pompa della benzina/gasolio. Mi divertirò un po a benzina ...guardiamo il lato positivo.

Dispiace giorgio....falla controllare il prima possibile

Eccomi qua è qualche mese che non aggiorno, ma in realtà gli impegni lavorativi anche il fine settimana mi hanno un po' distolto da alcune cose che volevo fare alla nave, procediamo per gradi.

un degli ultimi problemi che avevo avuto era con il metano che da quando sono venuto a Padova per il raduno mi ha cominciato a dare quaolche problema, la settimana scorsa in particolare a qualsiasi velocità in pratica mi andava in errore come se fosse finito il gas e mi ritornava a benzina, anche solo alla pressione del pulsante di switch non c'era verso. Sono andato quindi in una officina che ho saputo avere la diagnosi per il mio impianto e preso appuntamento mi hanno riferito che il problema "forse" era sul sensore di pressione, che sul mio impianto si trova proprio sul flauto degli iniettori del gas. Purtroppo la diagnosi non dava un errore proprio preciso per cui, ho ricontattato il vecchio proprietario facendomi dare il nominativo del suo installatore per capire se fosse un problema del tipo di apparato, visto che l'officina dove mi ero recato vedendo l'impianto aveva storto un po la bocca, come per dire che non era sicuro dell'affidabilità di quel prodotto. Insomma per farla breve, avendo avuto già pratica dello smontaggio dello stesso mi sono ricimentato, ma mi sono accorto che una delle staffe di supporto del flauto si era rotta (quella originale) per cui ho preso la palla al balzo e ho deciso di rifarne una singola con doppio attacco così da stare tranquillo per un bel po'. A questo punto smonto il sensore di pressione e che si trova tra le due coppie degli iniettori e in uno dei fori dove passa il gas ci spruzzo abbondantemente dello spray contatti, lo lascio agire circa una mezz'ora e rimonto tutto. Prova su strada perfetta ci faccio circa 20 e passa km e non mi da più il problema.
Qualche giorno dopo rimasto in parola con il meccanico dell'officina degli impianti a gas, gli riferisco che avevo risolto il problema, così magari se si trova nelle stesse condizioni con qualcun altro può tornargli utile.

difetto della staffa di sx di supporto del flauto iniettori:


staffa nuova da piegare in prossimità degli attacchi per modellarla in maniera tale che sostenga tutto il flauto




smontaggio del sensore di pressione e pulizia dello stesso con spray contatti:

Chi fa da se fa per tre

Oggi farò tutti gli aggiornamenti delle cose che non sono andate bene ultimamente e mi tengo però una chicca finale.

a metà dicembre comincio ad avere una vibrazione sul lato destro in fase di accelerazione che non mi consentiva di superare i 90km orari, insomma stava partendo il tripoide del giunto del semiasse destro. Vado dal meccanico per lasciargli la macchina ma non riesce purtroppo a trovare da distributori di zona il pezzo che mi serve, al che visto le feste imminenti lo cerco su internet e lo ordino immediatamente da autodoc.it a circa € 160,00 (prezzo che mi ha detto il meccanico molto buono), purtroppo anche ordinandolo il 20 di dicembre se sono presi la tranquillità di spedirlo il 27 dicembre per averlo poi il 3 di dicembre, a nulla sono valsi miei tentativi via telefono di cercare di rendere più veloce sta benedetta consegna...morale della favola in giro per 3 settimane con un vecchio Scudo Fiat .
Il meccanico nel frattempo mi dice che c'è un supporto motore da sostituire che fa vibrare tutta la macchina, essendo abituato a cercare di avere sempre la macchina in ordine gli dico di procedere anche con quello.



Ritirata la macchina mi dice che anche un altro supporto motore sarebbe da sostituire e io gli faccio presente perch non lo avesse fatto già che c'era, insomma non lo aveva per cui ci prendiamo un giorno per riportargli la macchina, ma io purtroppo ho avuto dei problemi di lavoro e ho dovuto rimandarlo. Purtroppo però ripresa la macchina, mi rendo conto che in fase di frenata sulla ruota destra sento delle vibrazioni, come se il disco fosse ovalizzato, sta cosa mi stupisce molto perchè li avevo cambiati a giugno quelli anteriori e ho avuto solo il dubbio che magari stando ferma l'auto per 3 settimane senza essere utilizzata potesse aver subito sto problema.
Insomma stavo quasi per scrivere una email al fornitore di ebay per fargli presente il problema, che tastando il disco mi accorgo di questa cosa:





Sulla parte esterna si vedono evidenti segni di MARTELLATE..insomma credo che sulla ruota dove ha lavorato abbia usato forse dei metodi un po troppo corcitivi forse per sganciare qualcosa.... sono ritornato dal meccanico e gli ho fatto presente la cosa ora mercoledì la riporto e mi sistema sia il problema del supporto motore che il disco.
Ovviamente al ritiro stavolta la provo insieme a lui...mi sono fidato un po' troppo forse.

un grazie veramente gradito a Raffaele (Raudoraf) che mi ha consentito di ripristinare il tappo del faro di svolta






addio eventuale umidità

Bene eccoci qui il lavoro più importante (non il più urgente) ma quello che mi è stato "contestato già fin dall'inizio e che il 99% di voi avrà sul proprio post

signore e signori ....VIA LA BANANA!!!

Innanzi tutto in questi mesi ero alla ricerca di un modello particolare non già visto e rivisto e nonostante alcuni suggerimenti visti un po' qua e la ho trovato questo modello:



girando parecchio sul web su ebay l'ho trovato al prezzo che vedete in foto, lo stesso sito della simoni racing lo faceva intorno ai € 30,00 escluse spese di spedizione.

Oggi 29/01/2017 preparata la sala operatoria ho sottoposto la mia Max ad un doloroso upgrade.

preparazione arnese da taglio:


ho tirato un po' su la marmitta con un crick pneumatico per togliere il gommino che la tiene fissata al telaio e ho posizionato dei rotoli di nastro da pacchi impilati tra la marmitta e il pianale per tenerla più bassa possibile, altrimenti in quella posizione avrei avuto difficoltà a tagliarla tutta.






con il nuovo terminale mi sono dovuto prendere delle misure e creare una sorta di sagoma da applicare sul paraurti poichè il taglio a mezzaluna sul lo stesso oltre ad essere un po' piccolino era anche decentrato rispetto all'uscita del terminale nuovo, per cui ho stimato circa 1,5cm di spazio tra il teminale e il nuovo taglio.

questo il taglio eseguito riscaldando con un phone per le plastiche e passando subito con la lama di un taglierino...venuto via come il coltello nel burro





prove di centratura credo che siano andate bene







pensavo di doverne fare a meno ma ho dovuto ricorrere al bordino, su suggerimento di Marco70 su un post sui terminali, mi era avanzato un po di bordo di quelli utilizzati come paracolpi sugli sportelli e messa un po di colla ho provveduto ad applicarlo...sostituite le viti che stringono sul tubo con alcune più lunghe di 0,5 ho finito il lavoro ed ecco il risultato:





più tardi farò una foto un po più da lontano e soprattutto sentirò il nuovo sound...speriamo sia godurioso.

E bravoooo JJ ....complimenti... Per questo intervento chirurgico da vero neurochirurgo di banane....

Magnum ha scritto:
Ora sei ufficialmente nel Fight Club

...la prima regola del fight club è non parlare mai del fight club

Bravo JJ! Ti ho preceduto solo di qualche giorno......

Bravo JJ, ottimi lavori....

Soprattutto la sbananizzazione

Avrei dato una saldata.... ma il fatto che hai sbananizzato non ha prezzo!!

Giangi76 ha scritto: Bravo JJ, ottimi lavori....

Soprattutto la sbananizzazione

Avrei dato una saldata.... ma il fatto che hai sbananizzato non ha prezzo!!

Mi sono perso l'offerta di una saldatrice a filo se no saldavo ....e poi avrei chiesto un posto di lavoro a Rovida

raudoraf ha scritto: Bravo JJ! Ti ho preceduto solo di qualche giorno......

Raf erano 2 settimane che mi guardavo e riguardavo il terminale e non trovavo il tempo di montarlo oggi per fortuna ho avuto un po di tempo.

Bravo jjone bel risultato

Mi stavo dimenticando la foto integrale del posteriore: