Gigiomax ha scritto:

massimiliano.bruno07 ha scritto: Descrizione:Batteria avviamento (BOSCH) 

Tipo polo terminale:1 
Tipo listello di fondo:B13 
Disposizione polare: 
Altezza [mm]:175 
Larghezza [mm]:175 
Lunghezza [mm]:315 
Corrente prova a freddo EN [A]:800 
Capacità batteria [Ah]:85 
Tensione [V]:12
_________________

Grazie!!!
Velocissimo!!

ho anche trovato BATTERIA 85AH F18 VARTA SILVER DYNAMIC 800A

Montata!!
L'altro ieri mi è arrivata la BATTERIA 85AH F18 VARTA SILVER DYNAMIC 800A che ho subito montato.
Non faccio in tempo ad inserire la chiave che la macchina....è già in moto!!
Volevo mettere qualcosa di più potente ma le dimensioni del vano batteria non me lo hanno permesso.
E per montarla ho dovuto smontare filtro, faro,...mezza macchina!!

La vecchia funzionava ancora ma dava i primi segnali di ..singhiozzo e l'ho subito cambiata senza aspettare che mi lasciasse a piedi..o peggio. Del resto dopo quasi 7 anni di onorato servizio credo che la sua pagnotta l'avesse già guadagnata!
Ho notato che la vecchia era da 700A di spunto e mi sembra un tantino poco... Boh.

Grande Gigio!! Bhe 7 anni mi sembrano davvero un bel servizio!!! Io con la VARTA
originale della mia ex (Leon) ero arrivato ai 6 anni e gia' mi sembrava un ottimo
traguardo

Quoto Rebby.... ben detto!

Sono alla Ford di schio
Capo officina dopo aver messo in parallelo una batteria gemella mi ha detto: sarà il motorino davviamento.
Diagnosi prevista per ore 12 se fanno in tempo.



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Wella! mitico! grazie per la tempestivita'!

ottimo...speriamo bene...

Appena me ne sono andato dal concessionario magicamente sono riusciti a muovere la macchina e controllarla.
Sembra che la batteria fosse in corto che giustifica il fatto che mettendo in parallelo un altra batteria non permetteva di avviarla. Almeno così dice il venditore.
A mezzodì me la ridanno.
Secondo me c'era qualche protezione attiva che non permetteva di far funzionare il motorino.
Ieri avevo già provato a sostituire la batteria ma senza risultati. Bo
Sarà come i computer che se non leggono un codice nell'alimentatore non funzionano.


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Risolto
Batteria e diagnosi 232 euri

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E andiamo!! ...almeno non e' il motorino!

certo (con il senno di poi) potevi risparmiare qualcosa...ma essendo che sei passato
da Ford sono stati tutto-sommato "ONESTI"

...chiaramente utilizzando il loro metro di paragone!!!!!



....caini...ohhhh

bene bene....meglio la batteria che non altro

Grazie a tutti per il supporto

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Vabbè alla fine è toccato anche a me...anzi diciamo che mi è ritoccato, primo combio batt da originale a commerciale, effettuato a febbraio 2012, il ricambista di fiducia mi fornisce di una batt 74ah 680mah, dicendomi vai sereno, io mi fido ed effettivamente la macchina non risente di nessun problema, passano gli anni e la batt va che è un amore....ah dimenticavo batt pagata 89,00€!!!

Passano gli anni passano le stagioni la macchina mai dato segni di cedimento in messa in moto, mi spingo oltre faccio l'impianto audio, sempre perfetta, fino a sabato mattina...scendo in garage, metto in moto e tiro fuori la macchina, fin qui tutto regolare, anzi diciamola tutta, un mezzo cenno di stanchezza me lo ha data in fase di accensione, ma io onestamente pensavo al fatto che era fredda.
Parcheggio la macchina, faccio le mie faccende in garage, arriva la signora e dobbiamo andare, salgo in macchina eeeeeeee cassssoooo non parte!!!!

Smonto tutto, tiro fuori la batt e la metto sotto carica tutto sabato la notte e tutta la mattina della domenica, subito dopo pranzo scendo e provo a vedere, ma nulla, la batt è andata, non prende la carica!!! il primo pensiero.. ndo cazz la vado a prendere una batt di domenica pomeriggio??? Idea andiamo al Brico.. niente tutte da 55ah, andiamo al risparmio casa, niente tutte da 60ah.. al che penso se ne giro altri 5 forse a 80ah ci arrivo....

Preso dalla prescia di rimontare la macchina per non farla stare un altra notte al freddo e soprattutto aperta ed indifesa fuori dal garage, mi avvicino ad un capannone di Cinesi dove hanno tutta l'Italia commerciale chiusa li dentro, e trovo un batteria 80ah 720mah Start&Stop costruita in Italia (cesano Maderno) [se non ricordo male] a 89,00€ al che mi dico, ho la prendo o aspetto domani, ma domani stacco alle 18.30 per quando rientro saranno tutti chiusi, in più sto col treno...OK la prendo!!! Nel frattempo 12 segni della croce, 80 scongiuri, prendo anche qualche corno e corna, pago e volo a casa!!!
La monto et voilà la nave prende vita... al che mi sono sentito un pò Frankestin Jonior---Si Può Fareeeeeeee.... il mostro comincia a muoversi e fare i suo primi scoppiettiiiiii e gira anche le ruote!!!

Spero solo che almeno due anni duri, ma se ne dura meno...vabbè che me frega, ma almeno ho lasciato la bestia fuori al freddo indifesa e soprattutto aperta!!!

Start&stop di cesano maderno??

Ma dai??? La conosco bene, e' una marca del
Colzani ricambi.... conosco anche bene
Cesano maderno

Giangino la conosci?? Davvero??? e come fai a conoscerla???


Ovviamente parlo di Cesano Maderno...

Beh, alla fine per 89 euri ci puoi stare

Ehhhh killer...a cesano maderno ci sono giri strani, ma soprattutto gente strana!