Marco78black ha scritto: Comunque oggi ero passato per caso da un ricambista a prendere una lampadina W16W ed aveva esposte le EXIDE, così gli ho chiesto il prezzo della Premium EA852 (che in rete avevo trovato a €.130)... prende il listino, 167+IVA, totale 204€ scontata... 100€ !
Presa al volo...
Così la Max avrà la sua batteria ADEGUATA (garanzia 18 mesi)...

Montata oggi... al primo avviamento non ho notato differenze da quella precedente, il motorino d'avviamento c'ha messo il "solito tempo" per avviare il motore.
Vedremo nei giorni seguenti come si comporta...

smaxlover ha scritto: ciao a tutti,
mi inserisco perche' avrei bisogno di ricaricare la batteria della mia s-max..
leggendo questo thread ho visto che occorre smontare il filtro aria per raggiungere la batteria.
purtroppo ci sono riuscito sono in parte e raggiungo ancora solo il polo positivo di quest'ultima..
Ho fatto una ricerca nel forum ma non trovo il manuale officina dell'auto..
Qualcuno mi sa dare qualche dritta a riguardo? Mi pare che la batteria nella s-max sia posizionata proprio in un posto alquanto scomodo.
grazie

Smaxlover

Ciao Smaxlover... ti consiglio di leggere il regolamento e passare dal via con la tua presentazione....
...... dopodiche' saremo tutti felici di aiutarti


www.smaxclubitalia.com

Marco..per garanzia batt probabilmente hai ragione...
Anchio ho montato 1 anno fa un Exide modello con start/stop.
X utilizzo che faccio (accendi/spegni) spero mi aiuti

smaxlover ha scritto: ciao a tutti,
mi inserisco perche' avrei bisogno di ricaricare la batteria della mia s-max..
leggendo questo thread ho visto che occorre smontare il filtro aria per raggiungere la batteria.
purtroppo ci sono riuscito sono in parte e raggiungo ancora solo il polo positivo di quest'ultima..
Ho fatto una ricerca nel forum ma non trovo il manuale officina dell'auto..
Qualcuno mi sa dare qualche dritta a riguardo? Mi pare che la batteria nella s-max sia posizionata proprio in un posto alquanto scomodo.
grazie
Smaxlover

Confermo, cambiare la batteria è un po scomodo.
Devi smontare il filtro dell' aria, se non lo togli completamente non riesci a tirare fuori la batteria.
C'era un mio tutorial, ma come al solito è rimasto sul vecchio forum

Giangi76 ha scritto:

smaxlover ha scritto: ciao a tutti,
mi inserisco perche' avrei bisogno di ricaricare la batteria della mia s-max..
leggendo questo thread ho visto che occorre smontare il filtro aria per raggiungere la batteria.
purtroppo ci sono riuscito sono in parte e raggiungo ancora solo il polo positivo di quest'ultima..
Ho fatto una ricerca nel forum ma non trovo il manuale officina dell'auto..
Qualcuno mi sa dare qualche dritta a riguardo? Mi pare che la batteria nella s-max sia posizionata proprio in un posto alquanto scomodo.
grazie

Smaxlover

Ciao Smaxlover... ti consiglio di leggere il regolamento e passare dal via con la tua presentazione....
...... dopodiche' saremo tutti felici di aiutarti


www.smaxclubitalia.com

Fatto :)
ho anche cercato dei tutoria e ho trovato questo che pero' non mi chiarisce al 100% come sganciare la parte piu' bassa del filtro:
www.smaxclubitalia.com/forum/tutorial-esterni/43-sostituzione-filtro-aria-by-rebelion.html
Esiste un manuale da officina o qualcuno ha info piu' chiare per caso?
Per ricaricare la batteria occorre per forza smontarla o il polo negativo e' raggiungibile in altri modi?

grazie mille

Raga il filtro basta sollevarlo...e fissato con dei gommini...

Confermo.... "lavoro" da 5 minuti

forse mi sono spiegato male.. Io non devo sollevare solo il filtro ma il relativo contenitore che lo contiene..c'e' poco spazio e non riesco a sfilare il tubo di aspirazione anteriore.. Non vorrei romperlo e lo spazio di azione e' veramente limitatissimo

Bisogna per forza togliere la batteria per ricaricarla? Il polo negativo e' raggiungibile in altro modo?

grazie

Allora vediamo se con questo video riesci

Massimiliano.. questo video e' fantastico!! Grazie mille..
Non mi spiego cmq come ha fatto al min 1.30 a staccare cosi' facilmente tutto il blocco del filtro dell'aria.. Io non ce la sto facendo..
In ogni caso non devo cambiare la batteria ma solo ricaricarla (mi e' stato consigliato questo visto che l'auto non si accende).
In teoria e' sufficiente che connetta il carica batteria con il polo positivo della stessa (opportunamente sconnesso) e il pezzo metallico che si vede che la persona sconnette al min 2.05.. Corretto?

grazie mille

Esatto...per caricarla puoi collegarti al polo positivo e quello negativo a massa con il telaio

scusate ancora la domanda banale..
ho sconnesso il polo positivo dalla batteria e ricaricata la stessa per circa 18 ore.
E' corretto staccare il polo positivo solo? Se lo riconnetto fa scintille.. E' normale?
E' preferibile invece sconnettere il polo negativo e ricollegarli con l'ordine prima positivo e poi negativo? O e' lo stesso?

grazie mille

E' Corretto e normale che fa scintille....tranquillo

Un solo appunto.... non e' necessario staccarie il polo... quei morsetti hanno un sistema moooolto comodo, basta svitarli
un pochino e il contatto si solleva

Marco78black ha scritto:

Marco78black ha scritto: Comunque oggi ero passato per caso da un ricambista a prendere una lampadina W16W ed aveva esposte le EXIDE, così gli ho chiesto il prezzo della Premium EA852 (che in rete avevo trovato a €.130)... prende il listino, 167+IVA, totale 204€ scontata... 100€ !
Presa al volo...
Così la Max avrà la sua batteria ADEGUATA (garanzia 18 mesi)...

Montata oggi... al primo avviamento non ho notato differenze da quella precedente, il motorino d'avviamento c'ha messo il "solito tempo" per avviare il motore.
Vedremo nei giorni seguenti come si comporta...

... ieri sera dopo essere stata parcheggiata 5 ore (19:00 ~ 24:00 | temp.ext. 5,5°), è partita... a "seconda botta" come già successo, al primo colpo ho insistito un paio di secondi in più ma sentendo che la batteria andava in sofferenza, ho lasciato e riprovato... al secondo tentativo partita normalmente!

Questa cosa comincia a preoccuparmi...
Adesso voglio sostituire le candelette, ma non credo cambierà nulla...

Azz....... Marchino e' una storia infinita.....mi spiace

Tienici aggiornati

Scusate la butto lì... non potrebbe essere il motorino di avviamento che sta andando in pensione??

Fabrizio

dellipri ha scritto: Scusate la butto lì... non potrebbe essere il motorino di avviamento che sta andando in pensione??

Fabrizio

Potrebbe potrebbe... ma se fosse proverei a far valere la garanzia, visto anche che fra 3000km devo portarla a fare un controllo/tagliando presso un officina autorizzata della società garante.
Ecco perché voglio arrivare al controllo "preparato"... non voglio sentire scuse del tipo "sarà la batteria", la batteria non è idonea perché troppo piccola", "forse è questo, forse è quello", ecc, ecc...
La batteria è nuova (e perfettamente dimensionata), l'alternatore carica (tensione misurata sempre compresa tra 14,1 e 14,6 V), le candelette la cambio tutte,
a quel punto... punto (scusate il gioco di parole) il dito verso il motorino d'avviamento, poi vediamo se mi dicono che è un componente soggetto ad usura e non compreso nella garanzia... se per loro un motorino d'avviamento si usura in 100.000km, li mando affanBEEEEP e me ne vengo via, di certo non gli lascio un € per fare il tagliando da loro!

Sono daccordo con te...

Un saluto a tutti,
ho scoperto che la mia Nave monta una EXIDE Excell 80ah 700a del 9/2013, l'occhio è ancora verde ma da qualche settimana se sto 2, 3 minuti con il quadro inserito appare il messaggio di batteria scarica... secondo voi è normale??

Vorrei cercare di fare il test da cruscotto ma avendo lo START a pulsante non so come avviarlo... suggerimenti?

in caso di cambio batteria ho capito che dovrò passare a una 85ah 800a ma non mi è chiaro se devo cercare qualche modello particolare (la storia delle batterie calcio/argento non mi è chiara).

Grazie come al solito per il vostro aiuto!

Maumax...con tasto start tieni premuto il tasto "OK" e premi una volta start.

Per la batteria...io sono nelle tue condizioni e proprio domani montero' una bella 85Ah con 800A di spunto a freddo!

Le dimensioni devono essere quelle indicate per il modello....circa 310mm di lunghezza, ecc