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turbo ford s max 1.8 tdci
2 Anni 8 Mesi fa #60061
da Rebelion
Risposta da Rebelion al topic turbo ford s max 1.8 tdci
Quando ti si accendono le spie Guasto motore e ESP , la macchina và in recovery ...cioè taglia la potenza per evitare danni al motore.
Questo succede sopratutto quando ci sono problemi con la valvola EGR e con le sonde dell'impianto di scarico.
L'errore rilevto è quello riguardante la EGR (recircolo gas di scarico) questo significa che c'è un problema con la rimappa
E' già successo in passato che avendo il problema "latente" (cioè scritto in centralina) non sia stato cancellato e poi sia stata fatta la rimappa, per cui il problema continuava a riproporsi.
Adesso senza impazzire oltre devi solo fare questo:
1) tornare dal rimappatore e farti azzerare il problema
2) controllare che la valvola EGR sia stata eliminata a programma ... il valore di esercizio deve essere 0
3) controllare che le sonde a monte e a valle del catalizzatore siano state eliminate da programma
4) controllare che la EGR sia stata tappata con lamierino che divida il collettore di aspirazione dal condotto che porta alla EGR
Se dopo fatto questa la macchina continua ad avere problemi allora riportala in condizioni originali, fai rimettere la mappa originale e controlla se la macchina funziona correttamente ... se questo dovesse succedere ... CAMBIA RIMAPPATORE
Sono piu' che sicuro che il problema sia quello .
Tienici aggiornati
Questo succede sopratutto quando ci sono problemi con la valvola EGR e con le sonde dell'impianto di scarico.
L'errore rilevto è quello riguardante la EGR (recircolo gas di scarico) questo significa che c'è un problema con la rimappa
E' già successo in passato che avendo il problema "latente" (cioè scritto in centralina) non sia stato cancellato e poi sia stata fatta la rimappa, per cui il problema continuava a riproporsi.
Adesso senza impazzire oltre devi solo fare questo:
1) tornare dal rimappatore e farti azzerare il problema
2) controllare che la valvola EGR sia stata eliminata a programma ... il valore di esercizio deve essere 0
3) controllare che le sonde a monte e a valle del catalizzatore siano state eliminate da programma
4) controllare che la EGR sia stata tappata con lamierino che divida il collettore di aspirazione dal condotto che porta alla EGR
Se dopo fatto questa la macchina continua ad avere problemi allora riportala in condizioni originali, fai rimettere la mappa originale e controlla se la macchina funziona correttamente ... se questo dovesse succedere ... CAMBIA RIMAPPATORE
Sono piu' che sicuro che il problema sia quello .
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2 Anni 6 Mesi fa #60109
da Rebelion
sono contento che tutto sia andato a finire bene, sopratutto perchè adesso potrai goderti a pieno la tua rinata Max
Purtroppo il mondo delle rimappe è pieno zeppo di persone che non sanno nemmeno di cosa parlano e che sopratutto si appoggiano ad altri per poi riscrivere la mappa in centralina. Sinceramente non sò se riuscirai (ma me lo auguro) a cavarne un ragno dal buco, parlane per bene con il tuo avvocato prima di rimetterci ancora altri soldi.
Facci sapere come va a finire
Risposta da Rebelion al topic turbo ford s max 1.8 tdci
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2 Anni 6 Mesi fa #60117
da Rebelion
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