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Anch'io ora attendo 5/6 secondi in più (che tutte le spie si spengano) poi do un'occhiata al voltmetro che al momento dell'accensione di tutti i dispisitivi (posizione chiave 2), scende a 11,3/11,6 V per poi risalire a 12/12,1 V dopo qualche secondo e solo allora avvio.Bambi ha scritto: Io da quando aspetto qualche secondo in più dopo il check non ho più riscontrato il problema. Potete provare anche voi. In pratica giro la chiave e al momento di accendere aspetto altri 10-15 secondi. Per ora nessun problema. Sicuramente sarà una casualità.
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Io lo tengo già tra glimassimiliano.bruno07 ha scritto: Raga io la butto liiii.....non è che il motorino di avviamento vi sta abbandonando?
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Si ma infatti non è un problema che fa a me... :o :o :o per fortunaMICALI ha scritto: Amedeo , mi sta bene che fa rumore e che forse partirà presto!!!!!!!!!!!!!!! ma, per il problema che ha la macchina ,di spegnersi dopo un paio di secondi dall' accensione, il motorino non centra una beata mazza.... perché il suo compito ..... lo ha già fatto....
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