In questo tutorial ideato da Auron del Ford Focus Forum andremo a vedere come fare l’upgrade al Sync 2.



Hola ragazzuoli, se ne parla da mesi, c'è chi lo ha fatto, e chi no. Nel frattempo però Ford non è stata li a guardare e pochi giorni fa ha rilasciato un bollettino di servizio UFFICIALE, valido per tutte le officine Ford, che spiega come fare l'upgrade dal Sync 2 al Sync 3. Il bollettino è esclusivamente per le Focus RS, e questo vuol dire che se andate li con l'ST o con quella normale, in via ufficiale vi infilano due dita negli occhi... in via ufficiosa siccome tutti noi (e anche le officine) sappiamo che a livello di infotainment non c'è alcuna differenza tra RS, ST e standard e quindi l'upgrade è fattibilissimo!!

Attenzione: La seguente procedura potrebbe invalidare la garanzia dell'auto!
Il solo e unico responsabile di eventuali danni e acquisti errati sei tu.
CONTROLLA SEMPRE QUELLO CHE ACQUISTI

Prima di procedere all'acquisto, verificate dal telaio (chiedetelo a chi vi sta vendendo il Sync) che il Sync 3 abbia la navigazione perchè sul 3 NON si può attivare via software come sul 2! Se avete problemi postate qui il telaio, e ve lo dico io se ha o meno la navigazione.

Le strade possibili sono due:
1) Upgrade OEM, che consiste nella sostituzione di tutti i componenti in modo da avere una autovettura al pari di una uscita di fabbrica con il Sync 3.
2) Upgrade Base, che consiste nella sostituzione del minimo indispensabile per avere un Sync 3 funzionante al 100%.

In entrambi i casi, le funzionalità ottenute saranno le stesse.
Se decidete di andare per l'upgrade OEM, sappiate che ci sarà da spendere di più, e per farlo vi lascio il link (in fondo alla pagina) al bollettino ufficiale Ford che mostra tutti i passaggi in modo più o meno decente. (vedrete anche codici FINIS aggiuntivi, MA NON SERVONO, ignorateli)

Per la riprogrammazione del modulo, poiché ogni modulo andrà riprogrammato in modo diverso ne discuteremo all'interno della discussione.

Tempo di lavoro (ovviamente variabile in base alla proprie capacità):
* Upgrade Base = 30 minuti
* Upgrade OEM = 2 Ore

I requisiti sono:
* Un backup della vostra configurazione AS-BUILT!!!!!!
* Forscan con licenza estesa
* Una presa ELS27 o equivalente
* Manualità nello smontaggio / montaggio
* Un kit di smontaggio plastiche auto (10~20€ su amazon)

Elenco componenti per upgrade Base
2117358 Sync 3 (APIM) con Navigazione Nuovo ??€ - Usato 250~500€
1925403 Schermo Sync 3 Di solito lo si trova insieme all'APIM
5371906 Cavo di collegamento APIM e SCHERMO Di solito lo si trova insieme al set APIM+SCHERMO
2026703 HUB USB Sync 3 (Lo consiglio, ma non è necessario a chi non interessa Apple CarPlay) 70€
2209060 Adattatore alimentazione HUB USB Sync 3 (ATTENZIONE, LEGGERE QUI!!) 185€
1877488 Antenna GPS 30€ (10€ per una cinese su amazon, ma non ne vale la pena)

I seguenti componenti aggiuntivi servono per un upgrade OEM
1849484 Cavo coassiale antenna GPS (attacco FAKRA tipo C, femmina-femmina) 170€ (dovrebbe andar bene un qualsiasi cavo da 20 o 30€ preso su amazon/ebay lungo abbastanza)
2036060 Cablaggio USB dal Tunnel centrale all'HUB USB 19€ (in teoria non serve.... ma Ford ne obbliga l'acquisto)
1387260 Set di 10 strisce di spugna 5€ (su amazon si trova sicuramente un offerta nettamente migliore)
6740772 Set di 5 fascette per cavi 2€ (su amazon se ne trovano 100 a 5€)


Guida Upgrade Base:
La prima cosa da fare è un backup della vostra configurazione AS-BUILT dell'APIM ottenuta dai server Ford andando qui www.motorcraftservice.com/AsBuilt inserendo il vostro numero di telaio e premendo il pulsante DOWNLOAD FILE. Tenetevi ben stretti questo file!
Attenzione!! Questa procedura è MOLTO MOLTO importante per riconfigurare correttamente il Sync 3 in poco tempo.
Una volta effettuato l'upgrade al Sync 3, se lo collegate via Wi-Fi il invia ai server Ford una notifica di cambiamento modulo, e da quel momento la vostra auto, per Ford, diventerà a tutti gli effetti una vettura con Sync 3!


A questo punto bisogna smontare il pannello anteriore dove è alloggiato anche il clima.

Fatto ciò svitate le 4 TORX che tengono in sede il Sync 3 (attenzione, queste sono diverse dalle altre viti, non fate confusione quando dovrete rimontare)


Sganciate il Sync e scollegate i 2 spinotti (se il vostro Sync 3 non possiede le staffe di supporto smontate quelle del Sync 2 e montatale sul 3)


A questo punto è necessario inserire l'antenna GPS in mezzo al cruscotto, per fissarla usate una spugna biadesiva come in questa foto (vi consiglio di usare l'antenna OEM Ford segnata a inizio post, a prescindere dal fatto che vogliate o meno fare l'upgrade Base o OEM


A questo punto colleghiamo i due spinotti e l'antenna GPS al Sync 3 fissatelo e rifate tutti i passaggi in senso inverso (lo spinotto USB deve essere collegato sulla presa NERA di sinistra), non utilizzate quella grigia se è presente!)
Se decidete di NON cambiare l'HUB USB, all'avvio vi si presenterà un errore, ignoratelo e premete OK, funzionerà cmq tutto. (appena lo monto vi faccio la guida anche di questo)

Di seguito uno screen del Sync 3 (si, è possibile attivare il menu del Clima che non ha chi lo ha installato di fabbrica)

Per il montaggio dell'HUB USB:
La buona notizia è che chi ha l'HUB retroilluminato (credo quindi fabbricata dal 2016 in poi) NON deve acquistare l'adattatore, in quanto il connettore per l'alimentazione dell'HUB USB del Sync 2 che arriva nel bracciolo è uguale identico a quello dell'HUB per Sync 3.

La cattiva notizia è che chi non lo ha, o se lo costruisce (5 euro) o lo compra nuovo.... e qui cambiano le carte, perchè dal prezzo di 18€ (riportato sull'ultimo aggiornamento ECAT di una ventina di giorni fa) si è passati alla modica cifra di 185€ più iva. Si avete letto bene, quasi 200€ per un adattatore di 10cm.... ma questo perchè?? Perchè insieme all'adattatore si sta 'virtualmente' acquistando la licenza per l'utilizzo di Apple Car Play. E qui si vede la poca furbizia di Ford... perchè invece di mettere questa 'licenza virtuale' sull'HUB (che non è costruibile) l'hanno messa su sto cablaggio del cavolo che anche un bambino di 5 anni potrebbe costruire.

Cosa cambia con l'upgrade OEM?
L'upgrade OEM consiste nell'uso di una singola antenna GPS, cosa non possibile con quella presente con il Sync 2 poichè l'antenna integra un modulo chiamato GPSM che converte il segnale GPS puro in segnale CAN-BUS, utilizzato per la comunicazione intraveicolare dei moduli della vettura... con il Sync 3 Ford ha cambiato rotta... o meglio, è tornata sui passi del Sync 1 che usa una semplice antenna GPS.

Potete seguire la guida di montaggio e smontaggio del bollettino Ford drive.google.com/open?id=1wuOYI4OW...QaY8cFljB8iln...ive.google.com/open?id=1wuOYI4OW...QaY8cFljB8ilnC5 , ma in soldoni quello che è da fare è:
Smontare il montante destro, sganciare (non rimuovere) la console superiore (dove c'è il porta occhiali)
Rimuovere il cassetto porta oggetti e aprire lo scatolotto nero dietro allo specchietto retrovisore.
Dietro lo scatolotto c'è l'antenna GPS del Sync 2, scolleghiamola, montiamo quella sostitutiva, che attenzione, non è l'antenna GPS del Sync 3 montata normalmente con Sync 3 di fabbrica (quelle hanno l'antenna nella pinnetta sul tetto) e facciamo passare il cavo coassiale lungo i vari pezzi smontati.....cielo superiore fino al montante destro, poi giù fino al cassetto portaoggetti e poi diretta al centro del cruscotto verso il Sync 3.

Buongiorno, come posso fare, qui a Milano per far aggiornare il mio sync 2 a sync 3?
Grazie Carmelo

Ciao a tutti sono riuscito giusto oggi a reperire un sync 3 completo da uno sfascio prima Dell acquisto vorrei però qualche dritta e sw davvero e possibile montarli senza problemi..

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Io volevo sapere più che altro oltre la cambio Dell antenna GPS quando mi si accende il sync 3 avrei dei problemi cioè devo mettere qualche codice non ho capito molto bene questo.
Devo registrarlo non ho capito

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Infatti...comunque se qualcuno sa qualcosa di nuovo aggiornatemi.grazie ragazzi

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Buona sera ragazzi qualcun o sa dirmi come riprogrammare il modulo del sync 3 non so nemmeno da dove iniziare

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Ciao ragazzi qualcuno sa dirmi di cosa si tratta su internet mi trova modulo keyless antry e possibile??

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io ho una focus 2016
vin WF06XXGCC6GG60852

Ciao io ho cercato di fare tutto per bene ho salvato su USB la configurazione originale e sto per montare tutto per benino poi per mettere il nuovo sync 3 con i miei parametri basta inserire la chiavetta nella porta USB o bisogna collegarlo tramite Wi-Fi e fa tutto lui ? Oppure manualmente cambiare i dati nelle varie righe di codici ?
Solo questo non mi è chiaro per il resto 10 e lode.
Grazie.

Ciao ragazzi è passato un po' di tempo ho degli aggiornamenti alla fine funziona più o meno tutto ho riprogrammato con forscan ho ancora problemi con il GPS ho già cambiato 2 antenne (cinesi ) ma continua a non ricevere segnale ne cerco una originale come da codice segnalato all'inizio ma mille difficoltà , sono entrato nel menù segreto e non rileva i satelliti , con forscan rileva il modulo del GPS e dice che è ok . Consigli quasi quasi rimetto il 2.

Ah ... dici . Provo ad attaccare di nuovo il PC e do un occhiata mi sono bloccato quando mi diceva malfunzionamento antenna antenna in corto o qualcosa così è essendo cinesata ci ho creduto.
Vi aggiorno