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file La S-Max di Leuno - Pompa gasolio

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8 Anni 8 Mesi fa #13934 da Espant
Ciao leuno, ma il mecc è sicuro della sua diagnosi perché a me è capitato la stessa cosa identica ma con un auto diversa avevo la classe b ed il problema era la valvola egr !!!! E mi è capitato uguale uguale a te si era spenta in salita e non ripartiva più

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8 Anni 8 Mesi fa #13935 da Giangi76
Maledetta e inutile EGR :wall: :wall: :wall:


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8 Anni 8 Mesi fa #13936 da Espant
Con la classe b ci sono volute 600 euri ed ero in ferie in Calabria

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8 Anni 8 Mesi fa #13938 da Giangi76
:wall: :wall: :wall: :wall:

dovevi farla chiudere con quei soldi...e rimappavi pure!! :pcccc: :pcccc:


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8 Anni 8 Mesi fa #13982 da leuno
ecco sono entrato in ufficio con questo pensiero stamattina.. DPF...EGR

L'anno scorso la macchina mi dava problemi ad ora di pranzo, quando uscivo dall'ufficio faticava a partire e dopo tre o quattro girate di chiave prendeva il via, poi parlando con un collega che aveva avuto lo stesso problema mi disse che per risolvere dovevo fare un viaggio di un 20 di km con i giri alti per pulire il filtro.

Così ho fatto qualche km di autostrada con i giri alti 3000-3500 e il problema non si è più presentato.
Non vorrei che la sporcizia che si è bruciata con quella salita manda in tilt il sistema....

Mi chiedo però il computer dal meccanico non dovrebbe dargli un errore specifico? perchè lui sostiene che l'errore che gli da dipende per forza dai controllori di pressione della pompa. :sigh:

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8 Anni 8 Mesi fa #13983 da Giangi76
Per quanto riguarda il filtro...ormai e' assodato.... e' solo una rogna se si percorre poca strada e quasi tutta su ciclo urbano!!!

TUTTI e sottolineo TUTTI i tassisti di milano lo hanno levato! Un mio collega a causa del filtro intasato sulla sua Bmw ha sfondato
la turbina :oh:

Per gli errori rilevati... mmmm purtroppo io stesso sono incappato in un mistero sul debimetro qualche tempo fa... e non
c'era nessun errore specifico dello stesso!! Purtroppo certe anomalie vanno un po' interpretate!

Tienici aggiornati


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8 Anni 8 Mesi fa #13984 da massimiliano.bruno07
Leuno. ...sono due cose separate....il fatto che il tuo amico ti ha consigliato di fare 20 km a 3000 giri era un consiglio per pulire o meglio per dare una bella sgasata al filtro dpf e valvola egr...così facendo parte la rigenerazione e il dpf si pulisce...se usi la.macchina molto spesso per brevi tragitti la percentuale che egr e dpf si sporcano tappabdosi è più alta...quindi ogni tanto va tirata per dare una pulita ...ma ciò non basta...avvolte. ...

Per l altro problema se il pc da quello errore del sensore di pressione pompa gasolio ...bisogna capire se dice che è rotto o bisogna dargli una pulita...

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8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #13987 da leuno
Io faccio sempre pochi chilometri e brevi tragitti visto che abito a 3 chilometri dall'ufficio quindi sono 4 viaggi da 3 km al giorno, giusto ogni tanto il fine settimana mi muovo un pò di più (bambini piccoli cazzi e impicci mi limitano)

Visto che il meccanico dice "sono sicuro al 90% che il problema è nei controllori" che ieri sono diventati due e siccome lui sostiene che il computer non gli dice quale dei due da problemi l'acquisto mi porta ad una spesa totale di quasi 300 euro, quel 10% di possibilità di errore mi preoccupa anche perchè sempre lui sosteneva che dovevo ricomprare la pompa perch i controllori non si trovavano :oh:

Visto che i pezzi li compro io su internet se poi la macchina non va lo stesso? non ho nessuna garanzia i pezzi li prendo e mi rimangono sul groppone...ho speso 300 euro e non ho risolto...

Ora vorrei provare a imboccargli questa altra possibilità se mi dite che è fattibile possa essere la causa del blocco.
Anche perchè la macchina va, parte a fatica ma una volta partita cammina benissimo per 5-6 km poi perde potenza e tende a spegnersi...
Ultima Modifica 8 Anni 8 Mesi fa da leuno.

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8 Anni 8 Mesi fa #13989 da massimiliano.bruno07
Leuno scusa la domanda ....ma tu sei andato da un meccanico generico o sei andato in ford?...prima di fare spese inutili

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8 Anni 8 Mesi fa #13993 da leuno
generico...

purtroppo la macchina mi si è fermata davanti al meccanico del menga che conoscevo e che quindi mi sembrava la scelta migliore...
Alla ford di rieti ho seri problemi a portarcela visto che conoscendo i meccanici mi fido anche meno di quello generico...

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8 Anni 8 Mesi fa #13995 da Giangi76
Leuno.... sicuramente l'utilizzo che fai tu della nave non giova certo ad un diesel purtroppo....

Io a prescindere farei una bella operazione di DPF delete! ...fidati sono soldi ben spesi, soprattutto nei tuoi panni!


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8 Anni 8 Mesi fa #13996 da massimiliano.bruno07
E lo so...ma l unico modo di capire effettivamente il problema...e di andare in ford....però a questo punto perché non fai delle prove prima...vediamo se riusciamo a spuntarla....
1. Acquista una bomboletta di syntflon D.S.C per dare una bella pulita..generica...
2.acquista megasel plus e mettilo nel gasolio. ..vediamo se con na pulizia riusciamo a sistemare...

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8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #14000 da Giangi76
....Massi se il suo problema fosse il DPF intasato, con i prodotti fa ben poco!!

un conto e' un utilizzo regolare che mantiene il filtro pulito al 90%, un conto e' un utilizzo "anomalo" che contribuisce
solo ad intasarlo. Con la rigenerazione avviene una post bruciatura che nel normale utilizzo pulisce il DPF piu' o meno
in modo completo; ma se il filtro in questione e' intasato la rigenerazione non e' sufficiente! Ci sono casi infatti in cui si
deve effettuare una pulizia, straordinaria da personale specializzato a banco, con dei prodotti appositi.... inutile dire
che costa una fucilata!
Quando occorre un intervento di pulizia straordinaria a banco infatti, le celle oro-ceramiche del filtro sono troppo incrostate
dai sedimenti per essere liberate con la semplice post-bruciatura a 620°C... occorre l'utilizzo della Chimica!!!

Tutti i prodotti tipo STP "pulitore antiparticolato" sono dei pagliativi e fanno ben poco se non nulla in caso di
intasamento del filtro!!


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Ultima Modifica 8 Anni 8 Mesi fa da Giangi76.

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8 Anni 8 Mesi fa #14001 da massimiliano.bruno07
Gian non mi riferisco al dpf ....di fare pulizia...ma nel reparto iniezione. ...visto che il suo meccanico gli dice che l errore sta lì. ..dalle immagini del regolatore di pressione mi è sembrato di vedere dei fori..magari è un po intasato ..visto che avrà tirato melma...

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8 Anni 8 Mesi fa #14010 da Espant
Eppure È la cosa analoga che mi è capitato a me identica valvola egr

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8 Anni 8 Mesi fa #14012 da Giangi76
Purtroppo i motori Diesel sono delicati....sempre piu' delicati e man mano che aumentano le norme
anti-inquinamento, aumentano anche gli artefizi....Egr, catalizzatori, pre-catalizzatori, filtri antiparticolato, ecc,
che contribuiscono unicamente a rogne se si percorre poca strada!

Per l'affidabilita' se si percorre poca strada sono molto meglio i benzina o i diesel "ignoranti" di qualche anno fa....

Maledette tasse! perche' negli USA perfino i grossi Truck sono a benzina??? :sigh: :sigh:


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8 Anni 8 Mesi fa #14482 da leuno
FINALMENTE la nave è tornata a casa!

Scrivo qui per chiudere il cerchio e sperare che nel caso a qualcuno si presenti il problema possa risolverlo senza spendere soldi alla cazzo.
Inizio con il dire che se il meccanico mi avesse ascoltato il primo giorno la macchina l'avrei ripresa la sera stessa, quando gliel'ho portata gli ho detto di controllare il serbatoio perchè secondo me era la sporcizia o qualcosa del genere, per altro gli avevo anche detto che prima di fermarsi un centinaio di metri prima avevo sentito una botta sotto al pianale, niente di esagerato ma un sasso era schizzato e aveva colpito l'auto sotto, una di quelle cosse che in realtà spesso se vai su sterrato non ci fai caso (sterrano inteso come stradina di campagna no Parigi Dakar).

Insomma dopo una settimana si è deciso a controllare il serbatoio e ci siamo accorti che era la pompa di alimentazione del serbatoio danneggiata :| forse il serbatoio vuoto vibrando ha spezzato un pezzetto di plastica e la pompa aspirava aria.

Ora ho ancora la pompa danneggiata ma con il serbatoio pieno giro tranquillamente, venerdi arriva la pompa nuova e me la monta.
Apparte il disagio di non avere la macchina per una settimana non mi posso troppo lamentare visto che cambio filtro del gasolio, cambio pompa serbatoio, pulizia iniettori e sistema di alimentazione, pulizia serbatoio e sostituzione di una molletta del freno anteriore sinistro mi è venuto 200 euro. :whistle:
Ringraziano per il messaggio: Giangi76

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8 Anni 8 Mesi fa #14484 da dellipri
Meno male che alla fine tutto si è risolto :yeah: :yeah:

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8 Anni 8 Mesi fa #14485 da Giangi76
Menomale che e' tutto risolto e grazie per la precisazione :wink:


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8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #14503 da massimiliano.bruno07
E vaiiiii...dai tutto bene ...sei stato bravo a non arrenderti sennò avresti buttato non so quanti soldi
Ultima Modifica 8 Anni 8 Mesi fa da massimiliano.bruno07.

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