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file L'incubo dei 7000 è tornato !!!!!

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7 Anni 4 Mesi fa #47111 da Nash56
Ieri sera display che mi segnala cambio rotto !!!

Breve cronistoria:
1° cambio olio del cambio a 60mila km in Ford.....dopo 7000 km in viaggio esce un problema ed entrano solo marce pari e niente retro. Senza raccontarla tutta Ford mi sostituisce il cambio in garanzia e via.

2° cambio: 3-4 mesi fa cominciava a sfrizionare e a 120mila km esatti vado in un officina che ha la macchina per il lavaggio del circuito e faccio il cambio. Tutto torna normale fino a ieri sera. Percorsi 7600 km ad un certo punto sento come uscire la marcia e poi rientrare, appare il messaggio cambio rotto, e rallentando per accostare sento che sale di giri come se non trovasse la marcia inscalata. Spengo riaccendo e tutto torna normale. Ho fatto una prova andando normalmente e le marce entrano senza problema, se accelero bruscamente si ripete il problema.....che cavolo succede ???!!!

Qualcuno ha avuto problemi simili ?? Di che si tratta ?? Ma non è possibile che ad ogni cambio olio devo fare un cambio cambio !! eccheccazz... :wall: :wall: :sigh: :sigh:

Attendo suggerimenti...... :sigh:

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7 Anni 4 Mesi fa #47112 da Giangi76
Nuuuuuuu :sigh:

Socio l'unico consiglio che mi viene su due piedi....

La prossima con il cambio manuale :cool:

Mi spiace nash :sigh: :sigh:


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7 Anni 4 Mesi fa #47113 da Nash56
quindi anzichè in progress vado in regress !!! :oh:

A me vien voglia di passare alla concorrenza, non che i DSG siano esenti però io ricordo i "vecchi" cambi mercedes, VW e Lancia non hanno mai avuto un problema, e con alcuni ci ho fatto 350 mila km !! ....ora che sarà ?? Proverò a sentire che dice il cambista :sigh:

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7 Anni 4 Mesi fa - 7 Anni 4 Mesi fa #47137 da Marco70
Pare di capire che il problema nasce qualche migliaio di km dopo il cambio dei 60.000........il filtro lo hanno sostituito !! hanno provato a fare l'aggiornamento del powershift....... sul cambio nuovo....il livello olio del c.a. e corretto.....

Ai Raduni ero presente.....
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Ultima Modifica 7 Anni 4 Mesi fa da Marco70.
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7 Anni 4 Mesi fa #47151 da Nash56
Ciao Marco,

Il filtro è stato sostituito e l'aggiornamento dovrebbe essere stato fatto quando sostituirono il cambio la prima volta dalla Ford. Il secondo cambio olio come detto è stato fatto in un officina specializzata poichè Ford mi rispose che loro il macchinario per la pulizia del circuito non l'avevano. Presumo che questi che han fatto il lavoro abbiano fatto i livelli giusti. Ho visto poi che a fine procedura (sono tornato che non avevano ancora finito) avevano collegato il pc per fare l'aggiornamento del software (penso del cambio) quindi apparentemente tutto in ordine.......sta di fatto che a 7mila mi ha trombato ancora sto cambio ! :wall: :wall:

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7 Anni 4 Mesi fa #47152 da dellipri
Visto che è già la seconda volta che il cambio da problemi, lettera a Ford Italia e richiesta di sostituzione del cambio a carico loro.
E' impensabile che un cambio duri solo 7000 km!!!!
Fabrizio
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7 Anni 4 Mesi fa - 7 Anni 4 Mesi fa #47153 da Giangi76
Sono in super accordo con Fabbri!!!

:coolgun: :coolgun: :coolgun:


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7 Anni 4 Mesi fa #47155 da Nash56
Intanto appena fatta visita dal mio meccanico e scoperto che collegando l'auto al pc non risultano anomalie se non una segnalazione al solenoide, che però non ho capito se interno o esterno al cambio. Domani mattina andiamo insieme da quello che ha fatto il cambio olio per verificare i livelli.
Con la prova su strada di stamattina abbiamo visto che praticamente quando esce la sesta si disattivano tutte le marce pari e funziona solo la 1-3-5a, esattamente il contrario di quello che successe la prima volta...........con il terzo dovrei essere più fortunato ameno che poi si metta a funzionare solo in retro !! :ahah: :ahah: :ahah:

Circa i suggerimenti di scrivere a Ford mi sa che non servirebbe a nulla visto che la garanzia ormai è scaduta....certo che far sapere che potrebbero perdere un cliente fa sempre bene, ma mi sa che se ne sbattono le balle :pcccc: :pcccc:

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7 Anni 4 Mesi fa #47156 da Giangi76
Tu prova lo stesso! Se tutti lasciano perdere per lo stesso motivo poi finiscono per credere che il suddetto cambio funziona come un orologio svizzero!!!!


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7 Anni 4 Mesi fa #47158 da dellipri
Non fa niente che la garanzia è scaduta!
Mica stiamo parlando di materiali di consumo!! Stiamo parlando del cambio.
Comunque una bella telefonata al servizio clienti la farei, spiegandogli che è già la seconda volta che il cambio ti lascia per terra e guarda caso dopo 7000 km!!!
Ecco il numero verde del Servizio Clienti:
800.22.44.33
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7 Anni 4 Mesi fa #47166 da Giangi76
Grande Fabbri!

Sniper ti fa na pippa! :cool:


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7 Anni 4 Mesi fa #47176 da Marco70
Nash credo di non dire inesattezze, la garanzia auto e una cosa......la garanzia in queto caso (il cambio) e un'altra cosa che scherziamo che ti abbiano montato dei cambi revisionati......... :opss:

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7 Anni 4 Mesi fa #47184 da Ame79
Sarà che oramai sono diffidente.. Ma non é che la volta precedente hanno rabberciato il tuo cambio e non lo hanno sostituito?.. Perché 7000km sono veramente troppo pochi

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7 Anni 4 Mesi fa #47189 da massimiliano.bruno07
Nash ogni qualvolta si fa un cambio olio bisogna fare il reset della frizione ovvero il termine giusto apprendimento frizioni e forcelle. Anche io comprata l auto usata ho sofferto di queste sfrizionamenti ed errori ma con l'apprendimento e un buon lavaggio con i prodotti giusti ho risolto.
Altra cosa questo apprendimento si può fare in Ford o se no vieni da me che te lo faccio io....E se vai in Ford non farti fare nessun tipo di aggiornamento al cambio okkkkk..niente..senno te lo imputtanano
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7 Anni 4 Mesi fa #47202 da Nash56
Ciao Massimiliano, grazie dei suggerimenti. Si tutto quelli che suggerisci è stato fatto nell'ultimo cambio olio, sono andato in un officina specializzata in cambi automatici da oltre 20 anni che mi era stata consigliata proprio per evitare problemi. Stamattina ho parlato con lui per il problema e dice che sarà di rifare la frizione (2mila e 300 euri). Il powershift risulta essere uno dei piu' delicati (non sono il primo che dopo 60/70mila km va da lui per rottura) a seguire dsg....mercedes e bmw imbattibili. Mi diceva inoltre che quel powershift che monta la mia (è un 2011) è quello vecchio perchè dovuto alla fragilità del cambio ne hanno fatto un'altro in sostituzione. Se fosse vero avrebbero dovuto almeno fare un richiamo anche solo offrendosi di sostituirlo con i costi di manodopera a carico del cliente, almeno sulle versioni più datate, ma almeno il gestyo di serietà di ammettere u problema.
Comunque ho seguito il consiglio di Dellipri e ho scritto e chiamato Ford, ora vediamo quante mani si lavano, mi han promesso risposta......

Comunque se mi fermo alla 5a marcia non ci sono problemi, logico che può andar bene per viaggiare max in tangenziale a 90, ma aspetto qualche giorno per sentire che dice Ford, poi comunque passo la segnalazione a qualche giornale.

:coolgun:

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7 Anni 4 Mesi fa #47203 da Nash56
Ora che ci penso è stato in concomitanza del mio riavvicinamento al forum...........anche l'altra volta lo stesso......non è che portate sfiga ??? :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :prrr: :prrr:

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7 Anni 4 Mesi fa #47205 da Stiwwins
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7 Anni 4 Mesi fa #47206 da dellipri
A questo punto senti anche le associazioni dei consumatori... hanno un potere contrattuale abbastanza forte...

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7 Anni 4 Mesi fa #47209 da massimiliano.bruno07
Nash ma tu sei sicuro che quelli che fanno cambi automatici riescono a fare l apprendimento frizioni e forcelle?...io non cretooooo

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7 Anni 4 Mesi fa #47219 da Giangi76

Nash56 ha scritto: Ora che ci penso è stato in concomitanza del mio riavvicinamento al forum...........anche l'altra volta lo stesso......non è che portate sfiga ??? :


:ahah: :ahah: :ahah: :ahah:

Mitico Nash!

Bhe ultimamente c'e' un bello stormo di gufi che ci gira attorno.... Ma teniamo duro!

Il 2017 e' sulla via del tramonto! :coolgun:


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