Marco70 ha scritto: Le foto non dicono nulla.......le auto vanno provate e viste di persona, come tu di certo saprai....sinceramente dico la mia..il budget per una auto come la Smax e la tua richiesta e al limite....con quel budget in realtà avranno almeno 200.000 km.....e deve essere stata trattata con regolari tagliandi...non so la cosa mi convince poco... mi sa di sola........ che venga al quel prezzo con poco più di 100.000...magari mi smentisci domani........buona ricerca

Ovviamente le voglio vedere di persone, mica compro a scatola chiusa1 ecco perché oggi mi faccio 330km e molti altri ne farò per vederne altre...

Il prezzo degli annunci che ho trovato, oscilla tra 6.500€ e 9.500€, quindi 8.000€ è una media.
Se guardi la valutazione che ho postato sopra, il prezzo di 8.000€ non è lontano dalla "realtà".
Tralasciando la quotazione EUROTAX che è riferita alla versione Plus con kilometraggi standard su 8 anni di 160.000/200.000 km,
la valutazione di noicompriamoauto per il ritiro di una Titanium del 2007 con 100.000km è 6.600€.
Se poi ci aggiungi un ricarico del venditore del 20% ecco che viene fuori 7.920€...

Per i Km dell'usato purtroppo è una roulette russa... è solo questione di
Questa di Latina ha pure con 12 mesi di garanzia, ed essendo un concessionario, deve stare molto attento a giocare coi km, perché se lo scoprono si prende una bella denuncia per truffa e gli fanno abbassare le serrande!

Per giudicare i km, l'unica cosa è vedere lo stato di usura di particolare come volante, cambio, sedile guida, DOT delle gomme, usura dei dischi freno, libretto tagliandi (sempre che non sia falsificato), ecc...

Ad esempio vi faccio una domanda... quanto durano mediamente le pastiglie dei freni anteriori?
Perché ipotizzando 80.000km, un esemplare da 100.000 deve averle sostituite e quindi essere abbastanza nuove, oppure potrebbero essere ancora quelle originali ma ormai finite... Di certo però il disco non deve avere più di 1mm di scalino e neanche essere già stato sostituito...

Marco78black ha scritto: ... quanto durano mediamente le pastiglie dei freni anteriori?

E' tutto relativo... dipende molto dallo stile di guida.
Io per esempio con la mia precedente Audi A4 le prime pastiglie anteriori le ho cambiate a 165.000 km e quelle posteriori erano ancora le originali.
C'è gente che dopo 20.000 km le sostituisce tutte...

Daccordissimo con te!

i freni si usano per frenare.... in caso di emergenza! molti usano i freni per sfogare gli istinti ballerini al ritmo
dell'autoradio!!!

Bhe...c'e' da dire che la mole della max e' differente e l'impianto e' sottodimensionato!

Giangi76 ha scritto: ...c'e' da dire che la mole della max e' differente e l'impianto e' sottodimensionato!

l'ho scritto.... l'ho chiamato! ho risvegliato PRO con questa affermazione.... non tardera' ad arrivare!

Eccomi qui... adesso vorrete sapere come è andato questo primo "incontro"?

Beh...nel titolo potete scrivere [TROVATO]
Alla fine non ho resistito... L'HO FATTA!!!
Ho dovuto aumentare il budget perché non è sceso sotto i 9.100,
però mi viene data tagliandata olio e filtri, gomme nuove con 2-3000km
freni praticamente nuovi originali Motorcraft
(i conti che avevo fatto credo erano giusti, in 100.000km i dischi hanno un mm scarso di scalino e le pasticche sostituite da poco).
Libretto tagliandi tutti (6) eseguiti alla concessionaria FORD di Latina (ogni 15.000km circa, l'ultimo fatto a 88.000km a fine 2014).
La macchina si presenta con una carrozzeria immacolata, si vede che è stata tenuta "bene", i vetri non presentano nessun segno di calcare
(quell'opacità di chi l'auto la lava quando piove e la tiene spesso all'aperto, il tettino scuro è micidiale per macchiarsi, parabrezza e lunotto non hanno i segni dei tergicristalli che "lucidano" il vetro solo dove passa la spazzola). I cerchi hanno qualche striscio leggero (niente solchi profondi) sulla diamantatura che è risaputo essere più delicata di un cerchio verniciato.
Per il resto l'unico piccolo invecchiamento che si può vedere esternamente sono le plastiche delle frecce sugli specchietti appena appena opache, e le cornici cromate interne ai fendinebbia leggermente scoloriti/neri per il calore dalla luce di posizione (difetto comune a tutti credo).
Passiamo agli interni, la prima cosa che guardo è il fianchetto di pelle del sedile guida, ma è in ottimo stato, la pelle non è "spellata", ma ha solo qualche grinza nei punti dove si piega durante i sali/scendi essendo abbastanza pronunciato. A vederlo così, insieme a volante e pomello integri non penso possa avere un kilometraggio molto più alto di quanto si legge.
L'auto come detto dal venditore anche al telefono è perfetta e tenuta da appassionato... anzi un difetto ce l'ha e l'ha trovato lui mentre ci giravamo intorno. Un puntino scheggiato sul parabrezza, che però mi sistemerà lui prima della consegna.
Aggiungiamo 12 mesi di garanzia, revisione fatta ad agosto (per due anni non ci penso), bollo fino ad Aprile (cosi li scagliono, sennò mi scadevano tutti a dicembre) e... mi sono convinto anche spendendo un pò più di quanto programmato.
Anche perché facendo due "calcoli", se mi metto a girare mezza Italia per vederle tutte, mi costa più il brodo che la carne (se poi la migliore risultasse questa, rischierei anche di non trovarla più alla fine dei giri), è l'unica venduta da concessionario e quindi con garanzia, le gomme sono nuove (DOT4614), quindi per tre anni sono a posto (e sapete che ci vogliono 700€ per 4 gomme di marca, questa monta le BRIDGESTONE RE050A), me la da tagliandata (cosa che un privato non farebbe e quindi un paio di c€ntoni ce li dovrei spendere appena presa ed ecco che quindi i 9.000 sono "giustificati"!
L'altro difetto che ho trovato internamente è lo sportellino sopra il cruscotto che non si alza (molla rotta), sapete costi e difficoltà per la sostituzione?

comunque, incrocio le dita e spero di aver fatto un buon acquisto ma per dirla alla Lucio... LO SCOPRIREMO SOLO VIVENDO!!!


P.S. altro fattore importante per la decisione è l'impressione che mi ha fatto il concessionario... favoloso, ha un parco auto usato di 200 e passa mezzi, tutta robetta "di classe" (BMW, merDeces, Audi, Jaguar sono il 50% di tutto l'esposto), solo mentre stavo li io sono entrate due bisarche (di loro proprietà) con sopra almeno 150.000€ di roba, entri nel salone e sembra la reception di un albergo a 5 stelle, i bagni sono meglio di quelli di una Suite...
Un concessionario così non credo che si sputtana a scalare i km su un'auto come questa per guadagnarci 500/1000€ in più, coi rischi che correrebbero oggigiorno se li scoprono...
a meno che il "furbo" non l'avesse fatto il primo proprietario quando je l'ha portata.

i km non si possono scoprire se sono stati scalati,specialmente se proprietario non portava la macchina in ford x fare tagliandi

Evviva!!!!!!!!!!!!!!!
Sono contento per te, per 9000 euro e tutto quel popo di roba che ti garantisce penso che hai fatto un affarone!!!

Ora e che te lo dico a fare.... aspettiamo le fotoooooooooooooooooooooo