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Foto a manetta della nostra Nave e/o della nostra Ford
la mia piccoletta
7 Anni 9 Mesi fa #37290
da Giangi76
*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
*28/10/16 St.OZ
*20/05/17 RSM
*11/11/17 St.Ferrari
*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno
www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html
Risposta da Giangi76 al topic la mia piccoletta
Grande Bambi 
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7 Anni 9 Mesi fa #37311
da Spider75
La mia:
1° - 23 Maggio 2015 Valeggio S.M. (Vr)
2° - 11 Giugno 2016 Norcia (Pg)
3° - 28 Ottobre 2016 OZRacing S.Martino L. PD)
4° - 20 Maggio 2017 San Marino (RSM)
Risposta da Spider75 al topic la mia piccoletta
Forza...forza...forza.... siamo impazienti.. 
La mia:
1° - 23 Maggio 2015 Valeggio S.M. (Vr)
2° - 11 Giugno 2016 Norcia (Pg)
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4° - 20 Maggio 2017 San Marino (RSM)
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7 Anni 9 Mesi fa - 7 Anni 9 Mesi fa #37352
da Bambi
Risposta da Bambi al topic la mia piccoletta
Montato! Non so se così vada bene ma non ho molte alternative lasciando la parte bassa della cassa filtro. Il suono di scarico della turbina è cambiato. È normale?
.jpg)
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7 Anni 9 Mesi fa #37353
da Bambi
Risposta da Bambi al topic la mia piccoletta
Per sicurezza ho ancorato con due fascette il porta debimetro su un supporto della scatola filtro. Non dovrebbe muoversi. Credo anche che cmq aria ne dovrebbe prendere in grande quantità. Almeno lo spero 
. Ps senza tutti voi che trasmettere passione in tutto ciò che fate non avrei mai avuto il "coraggio" di fare nulla. È un piccolo passo ma per me significativo
. Ps senza tutti voi che trasmettere passione in tutto ciò che fate non avrei mai avuto il "coraggio" di fare nulla. È un piccolo passo ma per me significativo Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
7 Anni 9 Mesi fa #37354
da Rebelion
Risposta da Rebelion al topic la mia piccoletta
Bravo Bambi .... ottimo upgrade 
Ma ... c'è sempre un ma
1) Rumore turbina : non è cambiato ..... finalmente la turbina respira .... tranqui è normale che tu adessa senta la macchina che respira e sopratutto sentirai anche un rumore molto piu' sordo del motore
2) e quì passiamo alle note pseudo dolenti : il filtro posizionato così è troppo vicino al cofano ed è troppo vicino al contenitore dell'acqua per il lavavetri per cui perde respiro sia da sopra che da davanti , oltre al pericolo che possa danneggiarsi con le vibrazioni del motore.
A questo punto ti conviene eliminare la airbox originale ford ... e utilizzare gli agganci dello stesso per costruire un ancoraggio del filtro conico... piegandolo quindi verso dx (guardando la foto) in modo da avere aria libera intorno al filtro evitando così qualsiasi tipo di danneggiamento dello stesso .
Ma ... c'è sempre un ma
1) Rumore turbina : non è cambiato ..... finalmente la turbina respira
.... tranqui è normale che tu adessa senta la macchina che respira e sopratutto sentirai anche un rumore molto piu' sordo del motore2) e quì passiamo alle note pseudo dolenti : il filtro posizionato così è troppo vicino al cofano ed è troppo vicino al contenitore dell'acqua per il lavavetri per cui perde respiro sia da sopra che da davanti , oltre al pericolo che possa danneggiarsi con le vibrazioni del motore.
A questo punto ti conviene eliminare la airbox originale ford ... e utilizzare gli agganci dello stesso per costruire un ancoraggio del filtro conico... piegandolo quindi verso dx (guardando la foto) in modo da avere aria libera intorno al filtro evitando così qualsiasi tipo di danneggiamento dello stesso .
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7 Anni 9 Mesi fa #37358
da Marco70
Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
27/10/2013 io c'ero Desenzano 26/04/2014 io c'ero Mantova
21/09/2014 io c'ero Bologna 23/05/2015 io c'ero Verona 28/10/16 io c'ero Padova (OZ)
20/05/2017 io c'ero San Marino
Risposta da Marco70 al topic la mia piccoletta
Ottima realizazzione di massima, poiche le segnalazioni di Rebe hanno delle fondamenta .......mi puoi dire i vantaggi con il cono, rispetto alla piadina...."pura curiosità" ed il filtro rimane scoperto in quel modo !! o mi sono perso dei passaggi successivi 
Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
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7 Anni 9 Mesi fa #37366
da Giangi76
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Risposta da Giangi76 al topic la mia piccoletta
Bravissimo Bambi!!!
Sono super orgoglioso per il lavoro che hai svolto!!!
rumorino? tutto nella norma.... lo avvertirai soprattutto sempre piu' cupo dopo i 3000 giri!
ritieniti fortunato che la turbina attutisce parecchio.... se fosse stato un motore aspirato, benzina specialmente, al salire dei giri la folla si sarebbe aperta al tuo passaggio come le acque hanno fatto con mose'!
Unico appunto....come ti ha fatto notare Rebby dovresti orientare il filtro , obliquamente verso Dx, in modo che punti il faro, adagiandolo sulla scatola. Come lo hai messo non da particolari problemi a velocita' di marcia sostenuta perche' l'aria comunque resta alla stessa temperatura di quella ambiente.... il problema si presenta quando sei fermo incolonnato o a bassa velocita' che purtroppo peschi aria calda dal motore!! ....e purtroppo nelle condizioni in cui ti serve maggiore spinta!
se punti il filtro verso il faro (come da tutorial che ho fatto) sarai sicuro di pescare aria fresca dall'esterno. Fidati... il giangi monitora costantemente la temperatura nell'aria del condotto di aspirazione e quella esterna, per capire come varia il comportamento del motore. Da quando ho fatto la modifica le due temperature sono sempre in linea (colonna nel traffico a parte ovviamente)
Scusami... mi sono dilungato forse,troppo.... il succo e questo: Bravo Bambi!! ben fatto
Sono super orgoglioso per il lavoro che hai svolto!!!
rumorino? tutto nella norma.... lo avvertirai soprattutto sempre piu' cupo dopo i 3000 giri!
ritieniti fortunato che la turbina attutisce parecchio.... se fosse stato un motore aspirato, benzina specialmente, al salire dei giri la folla si sarebbe aperta al tuo passaggio come le acque hanno fatto con mose'!
Unico appunto....come ti ha fatto notare Rebby dovresti orientare il filtro , obliquamente verso Dx, in modo che punti il faro, adagiandolo sulla scatola. Come lo hai messo non da particolari problemi a velocita' di marcia sostenuta perche' l'aria comunque resta alla stessa temperatura di quella ambiente.... il problema si presenta quando sei fermo incolonnato o a bassa velocita' che purtroppo peschi aria calda dal motore!! ....e purtroppo nelle condizioni in cui ti serve maggiore spinta!
se punti il filtro verso il faro (come da tutorial che ho fatto) sarai sicuro di pescare aria fresca dall'esterno. Fidati... il giangi monitora costantemente la temperatura nell'aria del condotto di aspirazione e quella esterna, per capire come varia il comportamento del motore. Da quando ho fatto la modifica le due temperature sono sempre in linea (colonna nel traffico a parte ovviamente)
Scusami... mi sono dilungato forse,troppo.... il succo e questo: Bravo Bambi!! ben fatto
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Risposta da Giangi76 al topic la mia piccoletta
Bambi a Rudy era successa la stessa cosa.... se vai dal meccanico, fai controllare che il tubo che dal filtro,
arriva alla turbina, non si sia scollegato alla base della stessa.... nel caso fai sostituire le fascette metalliche a clips
con delle fascette piu' robuste
...purtroppo le vibrazioni gravono ancor di piu' su parti non ancorate al telaio.
La centralina anche se non rimappata, puo' gestire un afflusso d'aria di maggior entita'... sei perfettamente nelle tolleranze
e inoltre un motore turbo diesel non risente come un motore a benzina al variare della portata d'aria
Mary che ha la tua stessa modifica e NON ha rimappato puo' testimoniare come la sua nave vada bene! PRENDAS qui sul forum
arriva alla turbina, non si sia scollegato alla base della stessa.... nel caso fai sostituire le fascette metalliche a clips
con delle fascette piu' robuste
...purtroppo le vibrazioni gravono ancor di piu' su parti non ancorate al telaio.
La centralina anche se non rimappata, puo' gestire un afflusso d'aria di maggior entita'... sei perfettamente nelle tolleranze
e inoltre un motore turbo diesel non risente come un motore a benzina al variare della portata d'aria
Mary che ha la tua stessa modifica e NON ha rimappato puo' testimoniare come la sua nave vada bene! PRENDAS qui sul forum
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Risposta da Giangi76 al topic la mia piccoletta
Se hai dubbi dal meccanico, puoi contattarmi in privato e ti lascio il mio numero
Ps: il rumore diventa sordo e piu' cupo, ma non e' come detto un aspirato
.....quindi se senti un boato assordante,
quasi sicuramente facendo leva sul tubo in fase di installazione si e' scollegato in prossimita' dell' ingresso alla turbina.
Ricordati di farlo controllare domani
Ps: il rumore diventa sordo e piu' cupo, ma non e' come detto un aspirato
.....quindi se senti un boato assordante,quasi sicuramente facendo leva sul tubo in fase di installazione si e' scollegato in prossimita' dell' ingresso alla turbina.
Ricordati di farlo controllare domani
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7 Anni 9 Mesi fa #37424
da dellipri
Risposta da dellipri al topic la mia piccoletta
Grande Bambi bel lavoro! 
Tienici aggiornati...
Ancora
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Ancora
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7 Anni 9 Mesi fa #37429
da Bambi
Risposta da Bambi al topic la mia piccoletta
Stamattina ho scansionato con obd2. Mi dava questo errore P0113. Aria aspirata oltre il limite? Chiedo lumi 
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