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La S-max di Giangi
8 Anni 5 Mesi fa #21981
da Giangi76
Mi hai fatto piegare Marchino!
*21/09/14 BO
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*27/04/19 lago Trasimeno
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Risposta da Giangi76 al topic Re:RE: Re:La S-max di Giangi
Marco78black ha scritto:
Altro che Arcadia, Christine dovevi chiamarla!
Mi hai fatto piegare Marchino!
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8 Anni 5 Mesi fa #21982
da Giangi76
Grazie Micali! ...penso anche io a questo punto....
Appena ci smanetto vi aggiorno! ....spero solo di non restare a piedi con qualche altro strano messaggio
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
MICALI ha scritto: Dispiace Giangi ,non posso essere di aiuto, penso che abbia bisogno di un reset degli errori con pc o torche Aggiornaci.
Grazie Micali! ...penso anche io a questo punto....
Appena ci smanetto vi aggiorno! ....spero solo di non restare a piedi con qualche altro strano messaggio
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8 Anni 5 Mesi fa #22007
da Giangi76
Eseguite entrambe le operazioni, ma nulla e' cambiato purtroppo......
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
Giangi76 ha scritto: .....provo a resettare gli errori tramite torque e procedura di reset tipo cambio olio
...sperem!!!
Eseguite entrambe le operazioni, ma nulla e' cambiato purtroppo......
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8 Anni 5 Mesi fa - 8 Anni 5 Mesi fa #22012
da Giangi76
???
Perche' mi consigli cio' Massi?
...non vorrei mandare del tutto in tilt il sistema
Rimuovere la pila al telecomando mentre la max e' in moto sarebbe come uscire dal veicolo in moto con le chiavi in tasca
e dovrebbe quindi comparire il messaggio "Chiave fuori veicolo"
Massi non vorrei aggiungere errori su errore
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
???Perche' mi consigli cio' Massi?
...non vorrei mandare del tutto in tilt il sistema
Rimuovere la pila al telecomando mentre la max e' in moto sarebbe come uscire dal veicolo in moto con le chiavi in tasca
e dovrebbe quindi comparire il messaggio "Chiave fuori veicolo"
Massi non vorrei aggiungere errori su errore
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8 Anni 5 Mesi fa - 8 Anni 5 Mesi fa #22014
da Giangi76
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
Ragazzi.....cercando in rete mi sono imbattuto in una discussione di meccanici che hanno riscontrato un problema
analogo. Nella discussione si parla di un possibile malfunzionamento dell'antenna in portiera oppure ad una parziale
smemorizzazione delle chiavi telecomando.
Riporto qui di seguito quanto riplrtato da etis per la riprogrammazione
{cito etis:
Veicoli con sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave
Informazioni generali
Il sistema è stato progettato per eliminare l'uso di qualsiasi tipo di chiave (telecomando o chiave convenzionale).
La funzione base del sistema consente all'utente di accedere e avviare il veicolo senza ruotare le chiavi o premere dei tasti. Ciò deve avvenire senza compromettere la sicurezza del veicolo.
Per accedere al veicolo la persona che cerca di accedere al veicolo deve possedere una chiave passiva del veicolo. Ad una distanza di circa 2 metri dall'antenna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave situata nella maniglia esterna della portiera o nell'antenna esterna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave situata dietro al rivestimento paraurti posteriore, la chiave passiva del veicolo può ricevere una richiesta di segnale bassa frequenza (LF) per verificare e confermare la propria identità.
Il sistema del veicolo non cercherà di richiedere la chiave passiva del veicolo codificata finché una maniglia della portiera viene tirata oppure viene premuto l'interruttore di rilascio del cofano bagagliaio/portellone. Ciò riduce l'assorbimento di corrente della batteria del veicolo in condizione di abilitazione.
Per bloccare il veicolo, tutte le portiere devono essere chiuse ed è necessario che una chiave passiva codificata del veicolo sia nel raggio dell'antenna esterna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave prima che venga premuto il tasto di bloccaggio sulla maniglia della portiera esterna o sul cofano bagagliaio/portellone.
Per ridurre il rischio di scansione (identificazione del codice da parte di persone non autorizzate mediante dispositivi elettronici) durante l'uso della chiave passiva, il sistema è dotato di un codice variabile. Ciò significa che il codice ricevuto dal modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave si modifica dopo ogni attivazione corretta.
La funzione di avviamento viene inoltre controllata dalla chiave passiva del veicolo. Se venisse premuto il pedale della frizione sui veicoli con cambio manuale oppure il pedale del freno sui veicoli con cambio automatico, il modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave richiederà la chiave passiva del veicolo usando l'antenna interna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave e autorizzerà l'unità di comando bloccasterzo a sbloccarsi. Ciò consente all'utente di ruotare il componente cilindrico del commutatore di avviamento e avviare il motore.
Il sistema antifurto passivo (PATS) viene disabilitato quando il risponditore della chiave di emergenza della chiave passiva del veicolo viene letto dal ricetrasmettitore PATS durante la fase di avvio.
Chiave passiva del veicolo
Fare clic per ridimensionare E56103
La chiave passiva del veicolo è stata progettata per essere invisibile e resistente.
La funzione principale della chiave passiva del veicolo è di ricevere le richieste e trasmettere il segnale codificato al modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave. All'interno della chiave passiva del veicolo è nascosta una chiave meccanica di emergenza.
Fare clic per ridimensionare E56098
La chiave meccanica, una volta rimossa la chiave passiva del veicolo, può essere usata per aprire la portiera lato guida e accedere al veicolo. La chiave meccanica deve essere prima spinta nell'inserto del componente cilindrico del commutatore di avviamento e successivamente può essere usata per rilasciare il bloccasterzo e avviare il motore.
La chiave passiva del veicolo possiede inoltre la funzione del sistema di apertura con telecomando (RKE).
Il sistema di apertura con telecomando consente all'utente di sbloccare o bloccare il veicolo e rilasciare il cofano bagagliaio/portellone da una posizione distante dal veicolo.
Maniglie, serrature, meccanismi di chiusura e apertura - Programmazione trasmettitore a distanza
1. NOTA: Si possono programmare fino a otto trasmettitori telecomando nella scatola centrale portafusibili (CJB). Tutti i trasmettitori devono essere programmati contemporaneamente.
• NOTA: Per inserirsi nella modalità di programmazione, accertarsi innanzitutto che la batteria del veicolo sia completamente carica e che il sistema antifurto non sia inserito o azionato (se in dotazione).
• NOTA: Assicurarsi che gli indicatori di direzione siano spenti.
Chiudere tutte le portiere e allacciare le cinture di sicurezza per accertarsi che i cicalini degli altri sistemi non suonino durante la programmazione.
2. NOTA: L'accensione non deve essere ruotata in posizione II esattamente per quattro volte durante la programmazione del trasmettitore telecomando.
Portare la chiave di avviamento dalla posizione I alla posizione II per quattro volte in sei secondi.
3. Ruotare la chiave di accensione nella posizione 0.
4. Verrà emesso un allarme acustico (solo sui veicoli costruiti prima del modello anno 2008) per indicare che è ora possibile programmare le chiavi per 10 secondi.
5. Premere e mantenere premuto uno dei pulsanti del trasmettitore telecomando finché suonerà un cicalino. Ciò indica che un codice trasmettitore nuovo è stato ricevuto con esito positivo.
6. Per programmare ulteriori trasmettitori, ripetere il punto 5.
7. Il sistema abbandona la modalità di apprendimento dopo che il commutatore di avviamento viene ruotato in posizione II oppure se nessun nuovo trasmettitore viene programmato entro 10 secondi o se sono stati programmati otto trasmettitori telecomando.}
analogo. Nella discussione si parla di un possibile malfunzionamento dell'antenna in portiera oppure ad una parziale
smemorizzazione delle chiavi telecomando.
Riporto qui di seguito quanto riplrtato da etis per la riprogrammazione
{cito etis:
Veicoli con sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave
Informazioni generali
Il sistema è stato progettato per eliminare l'uso di qualsiasi tipo di chiave (telecomando o chiave convenzionale).
La funzione base del sistema consente all'utente di accedere e avviare il veicolo senza ruotare le chiavi o premere dei tasti. Ciò deve avvenire senza compromettere la sicurezza del veicolo.
Per accedere al veicolo la persona che cerca di accedere al veicolo deve possedere una chiave passiva del veicolo. Ad una distanza di circa 2 metri dall'antenna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave situata nella maniglia esterna della portiera o nell'antenna esterna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave situata dietro al rivestimento paraurti posteriore, la chiave passiva del veicolo può ricevere una richiesta di segnale bassa frequenza (LF) per verificare e confermare la propria identità.
Il sistema del veicolo non cercherà di richiedere la chiave passiva del veicolo codificata finché una maniglia della portiera viene tirata oppure viene premuto l'interruttore di rilascio del cofano bagagliaio/portellone. Ciò riduce l'assorbimento di corrente della batteria del veicolo in condizione di abilitazione.
Per bloccare il veicolo, tutte le portiere devono essere chiuse ed è necessario che una chiave passiva codificata del veicolo sia nel raggio dell'antenna esterna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave prima che venga premuto il tasto di bloccaggio sulla maniglia della portiera esterna o sul cofano bagagliaio/portellone.
Per ridurre il rischio di scansione (identificazione del codice da parte di persone non autorizzate mediante dispositivi elettronici) durante l'uso della chiave passiva, il sistema è dotato di un codice variabile. Ciò significa che il codice ricevuto dal modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave si modifica dopo ogni attivazione corretta.
La funzione di avviamento viene inoltre controllata dalla chiave passiva del veicolo. Se venisse premuto il pedale della frizione sui veicoli con cambio manuale oppure il pedale del freno sui veicoli con cambio automatico, il modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave richiederà la chiave passiva del veicolo usando l'antenna interna del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave e autorizzerà l'unità di comando bloccasterzo a sbloccarsi. Ciò consente all'utente di ruotare il componente cilindrico del commutatore di avviamento e avviare il motore.
Il sistema antifurto passivo (PATS) viene disabilitato quando il risponditore della chiave di emergenza della chiave passiva del veicolo viene letto dal ricetrasmettitore PATS durante la fase di avvio.
Chiave passiva del veicolo
Fare clic per ridimensionare E56103
La chiave passiva del veicolo è stata progettata per essere invisibile e resistente.
La funzione principale della chiave passiva del veicolo è di ricevere le richieste e trasmettere il segnale codificato al modulo del sistema di apertura e avviamento del veicolo senza chiave. All'interno della chiave passiva del veicolo è nascosta una chiave meccanica di emergenza.
Fare clic per ridimensionare E56098
La chiave meccanica, una volta rimossa la chiave passiva del veicolo, può essere usata per aprire la portiera lato guida e accedere al veicolo. La chiave meccanica deve essere prima spinta nell'inserto del componente cilindrico del commutatore di avviamento e successivamente può essere usata per rilasciare il bloccasterzo e avviare il motore.
La chiave passiva del veicolo possiede inoltre la funzione del sistema di apertura con telecomando (RKE).
Il sistema di apertura con telecomando consente all'utente di sbloccare o bloccare il veicolo e rilasciare il cofano bagagliaio/portellone da una posizione distante dal veicolo.
Maniglie, serrature, meccanismi di chiusura e apertura - Programmazione trasmettitore a distanza
1. NOTA: Si possono programmare fino a otto trasmettitori telecomando nella scatola centrale portafusibili (CJB). Tutti i trasmettitori devono essere programmati contemporaneamente.
• NOTA: Per inserirsi nella modalità di programmazione, accertarsi innanzitutto che la batteria del veicolo sia completamente carica e che il sistema antifurto non sia inserito o azionato (se in dotazione).
• NOTA: Assicurarsi che gli indicatori di direzione siano spenti.
Chiudere tutte le portiere e allacciare le cinture di sicurezza per accertarsi che i cicalini degli altri sistemi non suonino durante la programmazione.
2. NOTA: L'accensione non deve essere ruotata in posizione II esattamente per quattro volte durante la programmazione del trasmettitore telecomando.
Portare la chiave di avviamento dalla posizione I alla posizione II per quattro volte in sei secondi.
3. Ruotare la chiave di accensione nella posizione 0.
4. Verrà emesso un allarme acustico (solo sui veicoli costruiti prima del modello anno 2008) per indicare che è ora possibile programmare le chiavi per 10 secondi.
5. Premere e mantenere premuto uno dei pulsanti del trasmettitore telecomando finché suonerà un cicalino. Ciò indica che un codice trasmettitore nuovo è stato ricevuto con esito positivo.
6. Per programmare ulteriori trasmettitori, ripetere il punto 5.
7. Il sistema abbandona la modalità di apprendimento dopo che il commutatore di avviamento viene ruotato in posizione II oppure se nessun nuovo trasmettitore viene programmato entro 10 secondi o se sono stati programmati otto trasmettitori telecomando.}
*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
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*28/10/16 St.OZ
*20/05/17 RSM
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*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno
www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html
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8 Anni 5 Mesi fa - 8 Anni 5 Mesi fa #22015
da Giangi76
*21/09/14 BO
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
Rileggendo la procedura e ripensandoci bene, mi sorge un dubbio bello grosso
....guarda caso giusto un mesetto fa, il carrozziere ha messo mano alla portiera e dopo la sostituzione
del cilindretto della serratura, sono state riprogrammate le chiavi
...non vorrei che gli eventi siano in qualche modo collegati.....
nel week end appena ho tempo voglio provare a smontare la portiera e controllare questa "famosa" antenna
collocata nella stessa. Voglio provarle tutte prima di "arrendermi" e sentire nuovamente risposte tipo:
"messaggio non contemplato"
....guarda caso giusto un mesetto fa, il carrozziere ha messo mano alla portiera e dopo la sostituzione
del cilindretto della serratura, sono state riprogrammate le chiavi
...non vorrei che gli eventi siano in qualche modo collegati.....
nel week end appena ho tempo voglio provare a smontare la portiera e controllare questa "famosa" antenna
collocata nella stessa. Voglio provarle tutte prima di "arrendermi" e sentire nuovamente risposte tipo:
"messaggio non contemplato"
*21/09/14 BO
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8 Anni 5 Mesi fa - 8 Anni 5 Mesi fa #22093
da Giangi76
*21/09/14 BO
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Risposta da Giangi76 al topic Re:La S-max di Giangi
Ragazzi....grazie a tutti quelli che mi hanno fornito supporto!
Non potevo resistere....oggi ho smontato la portiera sx (da poco riparata dal carrozziere), blocchetto chiave,
centralina, tutto.
Ho scollegato tutti i connettori, spruzzati con il dry-cleaner G-20, quindi ricollegato il tutto!
Non so se il fatto di aver scollegato e ricollegato il tutto ha in qualche modo comportato un reset oppure se qualche
contatto fosse ossidato .....sta di fatto che una volta avviato il convers e atteso il check, tutto ha ripreso a
funzionare regolarmente senza alcun messaggio
Non potevo resistere....oggi ho smontato la portiera sx (da poco riparata dal carrozziere), blocchetto chiave,
centralina, tutto.
Ho scollegato tutti i connettori, spruzzati con il dry-cleaner G-20, quindi ricollegato il tutto!
Non so se il fatto di aver scollegato e ricollegato il tutto ha in qualche modo comportato un reset oppure se qualche
contatto fosse ossidato
.....sta di fatto che una volta avviato il convers e atteso il check, tutto ha ripreso afunzionare regolarmente senza alcun messaggio
*21/09/14 BO
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8 Anni 5 Mesi fa #22101
da Marco78black
Risposta da Marco78black al topic Re:La S-max di Giangi
...già, qualche "contatto non contemplato"!Rebelion ha scritto: Perfetto Gian .... sicuramente sarà stato qualche contatto che non si comportava bene ..... ben fatto ....
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8 Anni 5 Mesi fa #22108
da Magnum
sei troppo il migliore 
Probabilmente qualche contatto......
Magnum
Risposta da Magnum al topic La S-max di Giangi
sei troppo il migliore Probabilmente qualche contatto......
Magnum
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8 Anni 5 Mesi fa #22110
da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic La S-max di Giangi
Bravo gian un corno......la macchina appena ha sentito giangi che la stava aprendo....se cacata addosso...e si è detta meglio che mi metto a funzionare come si deve altrimenti questo mi smonta pezzi pezzi....
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8 Anni 5 Mesi fa #22112
da Giangi76
massi 
Grazie a tutti ragazzi....sono contento di aver risolto.... sicuramente e' andata di fortuna ma era peggio se non ci provavo
....certo che sentirsi rispondere "errore non contemplato" lascia spiazzati e non poco
Grazie ancora a tutti
*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
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Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi
massi Grazie a tutti ragazzi....sono contento di aver risolto.... sicuramente e' andata di fortuna ma era peggio se non ci provavo
....certo che sentirsi rispondere "errore non contemplato" lascia spiazzati e non poco
Grazie ancora a tutti
*21/09/14 BO
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8 Anni 5 Mesi fa #22115
da MICALI
Francesco
Risposta da MICALI al topic La S-max di Giangi
complimenti Giangi, sei grande ....il motto è : calma e non arrendersi mai
Francesco
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