Climatizzatore ON = allagamento

Ciao a tutti, espongo subito il problema che sembra affliggere parecchi altri S-maxisti, almeno così mi risulta dalle ricerche che ho fatto in rete. Attivando il climatizzatore, questo fa subito il suo dovere: assorbe l'umidità dell'aria, aggiusta la temperatura in automatico o in manuale, insomma tutto OK se non fosse per il fatto che dopo qualche giorno di funzionamento si allaga il pavimento dalla parte del passeggero. Anche in piena estate non è sufficiente il caldo ad asciugare la moquette e far evaporare i litri d'acqua che ci stanno sotto, neanche lasciando i vetri spalancati H24. Questo il guaio in due parole.

Inizialmente pensai al tubicino della condensa intasato, lo feci stappare e credetti che fosse tutto OK fino a quando non dovetti tornare dopo poco tempo a farlo stappare di nuovo e mi fu detto che non era affatto otturato. Mi dissero di controllare se sotto la macchina ci fosse il gocciolio: c'era, regolarissimo! Non c'erano quindi tubicini otturati.

La moquette lato passeggero non era umida: era una spugna imbevuta d'acqua che più non poteva trattenerne e -questo lo scoprii parecchio tempo dopo- l'allagamento era passato Dio sa come al pavimento del sedile posteriore, sempre lato passeggero. L'inutile kit riparagomme era sì incastrato nell'alloggiamento, ma questo era diventato una piscina.

Sembra che il bollettino tecnico 49/2009 parli di questo problema ma in Ford non ti fanno neanche avvicinare al monitor del computer interno, quindi questo documento è inaccessibile.

Il problema non l'ho ancora risolto e il mio meccanico parla di scatola da siliconare, insomma è tutto un chissà, non c'è alcuna sicurezza che una volta fatto un certo lavoro non ce ne sia da fare un altro in un'altra parte.

Intanto viaggio senza aria condizionata ma non so quanto ancora potrò resistere, temo che fra poco il pavimento della mia s-max sarà una sfoglia di cipolla per la ruggine formatasi e spero di non dover ricorrere al carrozziere per rifarlo.

Qualche idea o esperienza su questo problemino? Grazie...

stesso problema, stessa auto (2006)
si è presentato dopo 2 anni alla scadenza della garanzia ed è stato risolto in concessionaria con 20 min di lavoro.
mi dissero che era una parziale otturazione del tubicino di scarico (sottodimensionato) che, nonostante scaricasse acqua sotto l'auto, non drenava completamente con conseguente riversamento all'interno.
tutto è filato liscio per i successivi 10 anni nonostante l'umidità di Milano!

probabilmente (ipotesi) anche nel tuo caso si sta verificando la stessa situazione di parziale intasamento (aterosclerosi??). io insisterei con la pulizia (o sostituzione) dello scarico.
Sospetto che "siliconare" la scatola dell'evaporatore possa alla lunga creare un'alluvione improvvisa tipo Vajont.

Ciao Scroogie, spero tanto che la mia situazione sia uguale alla tua! In effetti non conosco il percorso del tubicino di scarico condensa però so che la famosa scatola dell'evaporatore sta dalle parti del tunnel centrale; ho potuto notare che l'arrivo dell'acqua non è assolutamente dalla parte del tunnel ma dalla parte opposta, dal gradino in basso allo sportello guidatore. Questo mi fa pensare che lavorare sulla scatola sia no buono. E' comunque no buono (più che altro non me lo spiego) il fatto che ci sia la piscina anche dietro: non capisco dove sia il collegamento! Fra le due vasche sottopiede anteriore e posteriore c'è un bel gradino che tra l'altro rimane asciutto. Tu che ne pensi?

Anche un altro utente del forum ebbe lo stesso problema....

Riccardof ha scritto: E' comunque no buono (più che altro non me lo spiego) il fatto che ci sia la piscina anche dietro: non capisco dove sia il collegamento! Fra le due vasche sottopiede anteriore e posteriore c'è un bel gradino che tra l'altro rimane asciutto. Tu che ne pensi?

questo non lo so: nel mio caso si bagnavano solo i piedi del passeggero; l'unica acqua che ho avuto anche dietro è stata per un'esondazione del Seveso (quelli di Milano nord sanno cosa vuol dire )