Ciao Bhaal

Allora nella confusione dei tuoi messaggi oltre a capire che hai problemi con i cablaggi, si capisce anche cha hai preso uno stereo nuovo e non hai piu' quello di serie ... per cui adesso le domande sono:

1) che tipo di impianto hai di serie:
Sony premium con amplificatore o sensa? (apri il cassettino in basso a sinistra del volante dove c'è la presa OBD controlla se hai una scatoletta in metallo -quello è l'amplificatore- se c'è sei apposto se nn c'è preparati )

2) Sitema Navi
Che tipo di Navi hai o hai levato

3) che tipo di stereo hai preso

Avendo le informazioni di base poi riusciremo a iniziare a darti una mano, al momento iniziare a spiegarti le cose porterebbe via tempo a noi e sopratutto a te

Ok perfetto ...benvenuto tra gli sfigati delle macchine "ibride" ....praticamente tutti coloro che si sono comprati una macchina a cavallo tra il pre-restyling e la restyling ... come me hai gran parte dell'elettronica della vecchia Gala nell'involucro della nuova e in piu' per non farci mancare nulla hanno implementato i sistemi piazzandoci parti elettroniche della verisone restyling ...
Come puoi vedere tu stesso non hai l'amplificatore del sistema premium (non c'è la scatolina in metallo sotto la OBD) per cui ti ritrovi a non poter utilizzare tutti gli schemi che sono presenti in rete.

Addeso ti dico come sono suddivisi i vari canali della macchina

Cassa centrale : unico segnale che si divide tra Mid e Twt
Casse frontali :
Sx : unico segnale che si divide tra Mid e Twt ( Mid in portiera e Twt sulla plancia quindi con due percorsi differenti )
Dx: unico segnale che si divide tra Mid e Twt ( Mid in portiera e Twt sulla plancia quindi con due percorsi differenti )
Casse posteriori:
Sx: unico segnale che arriva alla portiera e si divide tra Mid e Twt
Dx: unico segnale che arriva alla portiera e si divide tra Mid e Twt
SubWoofer:
Doppio segnale che arriva al sub dividendosi poi sulla cassa

L'unico modo di far funzionare le casse centrali è quello di fare ponte ed utilizzare il positivo sul positivo del canale Sx e il negativo sul negativo del canale di Dx , in modo da suddividere il carico tra i due canali

Per trovare i vari cavi prendi un pila stilo, fissa alle estremità due cavetti elettrici e fai la prova sul connettore per capire quali sono i pin corrispondenti al canale centrale e fai il ponte.

Il Sub dovrebbe essere controllato dallo stereo ... anche se con queste cinesate ...nessuno escluso .... il sub viene di solito controllato dal canale posteriore

Prendi come linea guida questo schema ...ma poi dovrai controllare Pin per Pin in modo da capire se corrispondono interessati solo delle casse e nient'latro ..visto che non lamenti problemi di integrazione con le funzioni della macchina

Come ti ho scritto sopra i segnali sono unici nel senso che per ogni canale ( 4 ) hai solo 2 cavi (positivo e negativo)

Devi fare tutto tramite connettore ISO e tutto senza Ampli e quindi senza RCA

Sullo schermo non troverai nessuna segnalazione perchè al momento gli unici apparati che dialogano con il convers o con la strumentazione della macchina sono quelli della Eonon tutto il resto non funziona

Occhio cambiando lo stereo perderai tutte le funzionalità del voicecontrol connettività B/T ecc ecc

Per le casse centrali tieni sempre presente lo schema riportato e cerca ci sono ma non ricordo quali siano i pin esatti

i Twt anteriori sono sullo stesso segnale delle Mid anteriori.

Purtroppo ti avevo avvertito di prepararti ed avere un calendario sotto mano per evitare di dimenticati qualche santo.

Se non vuoi tagliare file e quant'altro puoi utilizzare una femmina senza problemi.

Ripeto ma è l'ultima volta ....
) i tw anteriori hanno lo stesso canale dei md anteriori quindi se non li senti penso che frse ci sia un problema .
) le due casse centrali hanno lo stesso segnale che si divide tra tw e md per trovarle segui lo schema che ti ho postato prima.

Per l'amplificazione ...dipende da cosa vuoi dall'impianto
a) se utilizzi le casse originali allora puoi tranquillamente stare su un semplice 100wat che non arriverà mai alla massima potenza ...vista la qualità delle casse di serie
b) se vuoi cambiare le casse allora dipende da quanto vuoi che l'impianto sia potente ...ma con una sorgente come quella che hai ...è inutile spendere soldoni ... non avrai mai un suono cristallino
c) la maggior parte di noi utilizza casse Hertz da 165"(che è il diametro standard) e amplificatori Hertz

Ottimo lavoro

Le antenne non sono amplificate ma visto che stai facendo già un buon lavoro tanto vale farlo per bene fino in fondo e quandi amplificarle

Esistono già gli adattatori per cui niente di così difficile

.Tutti coloro che hanno rifatto l'impianto alla propria S-Max hanno sotituito tutte le casse compreso i TW, basta controllare il diametro dei tw e capire se in confezione ci sono anche gli eventuali adattatori ...dopo di che il gioco è fatto.

P/s ...se vuoi solo cambiare le casse ... occhio che sulle originali ci sono dei piccoli condensatori, quando metti le nuove ...assicurati di montarci anche quelli ....

www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-...x/12-la-mia-black-mamba-step-by-step.html?start=20

Qui trovi tutte le info sul mio impianto

I tw che hai scelto vanno bene come misura, per il montaggio ..se hai trovato difficoltoso passare due cavi dallo stereo al cassetto ....allora fai prima a rivolgerti ad un'installatore ....vai sul sicuro e non avrai problemi di sorta

Ciao Brak, intanto bisognerebbe capire un paio di cosette
1) marca di autoradio che hai montato
2) la telecamera posteriore è quella di serie?

Intanto inizio a dirti che non tutte le marche sono completamente compatibili con il convers per cui va da se che sullo schermo ti rimanga il canle di sintonizzazione ma non il nome della radio
Per quanto riguarda il B/T ford ... la richiesta arriva dal modulo che c'è montato sopra il cassetto portaoggetti lato passeggero che essendo alimentato continuerà a chiederti l'accoppiamento
Per il timeout dello stereo ...non preoccuparti la macchina di suo dopo 20 min elimina qualsiasi tipo di assorbimento non essenziale per cui spegne anche l'auto radio ...se lo monti evita di fare accrocchi e anche se hai il kayles dovrebbe funzionarti ugualmente ... facendo così eviti che lo stereo perda la memoria visto che comunque rimane la corrente necessaria.
Per la telecamenra posteriore .... se è quella di serie .. c'è poco da fare ...dovresti intervenire sulla scatoletta che c'è vicino al cambio ...mentre se è quella after market ...basta collegarla alla lampadina della retro in modo che quando riceve alimentazione lo stereo la riconosce direttamente e swiccha direttamente per farti vedere la camera