check Centraline aggiuntive di alta qualità

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9 Anni 4 Settimane fa - 9 Anni 4 Settimane fa #6213 da Autogold
In un mercato invaso da prodotti di bassa qualità elettronica, abbiamo deciso all'opposto di offrire agli appassionati tassativamente i migliori moduli aggiuntivi presenti sul mercato italiano ed europeo per incremento performance.

Iniziamo la rassegna con questo prodotto specifico per l'acceleratore, installabile anche se l'auto ha la centralina rimappata.
100% Made in Germany.
Hardware e cablaggio di massima robustezza e durata.



Per domande e chairimenti siamo a completa disposizione

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9 Anni 4 Settimane fa - 9 Anni 4 Settimane fa #6248 da Autogold
Le centraline Steinbauer sono sofisticati moduli elettronici che lavorano su molteplici parametri, ottimizzando prestazioni e rendimento dei motori turbodiesel e turbobenzina.

Per il motore 2.0 TDci si ottiene un importante incremento di performance
163 CV--->>194,50 CV
340 Nm--->>405 Nm

La coppia di ben 405 Nm porta ad avere sorpassi molto più rapidi e sicuri, a trainare roulotte senza sforzo, ad avere alte prestazioni anche a pieno carico e in salita. I consumi, specie nei percorsi extraurbani, migliorano.

L'installazione è semplice, richiede solo pochi minuti.
Ci sono 4 connettori plug-in, uno per ogni iniettore.
Le norme antin-inquinamento rimangono invariate.



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9 Anni 4 Settimane fa #6260 da Autogold
Sempre agendo su ogni singolo iniettore,
la centralna Steinbauer per motore 2.2 TDci 175 CV fa ottenere un ottimo incremento di performance.

175 CV--->>207 CV
400 Nm--->>465 Nm

Avere più potenza è anche una questione di maggiore sicurezza, si pensi ai sorpassi che si possono eseguire più rapidamente.
E' inoltre possibile, come per tutti i moduli del produttore austriaco, avere il telecomando on/off con relativo ricevitorino.



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9 Anni 4 Settimane fa - 9 Anni 4 Settimane fa #6262 da Giangi76
Vi ringrazio per i moduli aggiuntivi che avete postato e sulle specifiche...
Ovviamente il valore target di coppia e hp e' solo stimato...bisogna piu' che altro considerare il guadagno ottenuto...

Guadagno che personalmente ritengo un po' eccessivo..ma questa e' solo una mia personalissima considerazione fatta in modo scettico..

Un modulo aggiuntivo inganna i parametri rilevati dalla centralina per enfatizzare una curva di funzionamento della funzione nativa della centralina; piuttosto che modificare la funzione stessa...cosa che solo una rimappa puo' garantire.
Corretto quello che dico oppure questi moduli sono innovativi rispetto allo standard del mercato?

Ps: Autogold...fermorestando che avete tutta la mia stima, il mio tono curioso e' incentrato sulle promesse di questi moduli. Di recente ne abbiamo discusso parecchio qui sul forum e molti aspetti non sono molto chiari.... con il mio tono che potrebbe sembrare a tratti perfino "polemico" vorrei assieme alla vostra esperienza e i vostri "agganci" per fare luce su questi benedetti moduli :Ok:


*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
*28/10/16 St.OZ
*20/05/17 RSM
*11/11/17 St.Ferrari
*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno

www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html
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9 Anni 4 Settimane fa - 9 Anni 4 Settimane fa #6290 da Autogold
Le centraline aggiuntive Steinbauer sono prodotti "Hors categorie" in quanto, a differenza degli altri moduli presenti sul mercato, agiscono singolarmente su ogini iniettore.
I motori TDci della S-MAX hanno 4 cilindri: Steinbauer ha un connettore per ogni cilindro, quindi 4.
Sui motori 3.0 TDI Audi-VW Steinbauer ha quindi 6 connettori (6 cilindri).

Dal punto di vista delle performance, essendoci un incremernto del 20%, si comprende bene come più un motore è potente di base e maggiore sarà l'incremento in termini assoluti della potenza e della coppia.
- ESEMPIO: 2.2 TDci 175 CV. L'incremento è di 33-34 CV.
- ESEMPIO: 1.3 MJET 75 CV. LIncremento di 13-14 CV

Steinbauer non ha quindi nulla a che vedere con i prodotti a basso costo che si trovano comunemente sul mercato i quali incrementano in modo incontrollato la pressione del rail.
In Germania-Austria i moduli Steinbauer hanno l'omologazione TUV.

In sintesi: sono lo stato dell'arte della tecnologia dei moduli aggiuntivi.
Vengono prodotti anche per motori molto sofisticati, come i biturbo benzina BMW, sempre con ottimi risultati e soprattutto in completa compatibilità elettronico-meccanica.
Un nostro cliente con Audi A1 1.6 TDI 90 CV ha notato persino un miglioramento di silenziosità del motore.

Sui camion i risultati sono ancora più marcati, anche in termini di risparmio carburante

Siamo a completa disposizione per domande e charimenti.


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9 Anni 4 Settimane fa #6293 da Giangi76
Grazie per la pronta risposta! Cazzarola addirittura un modulo indipententecper ogni singolo iniettore? Questo significa che viene tenuto conto del rendimento di ogni singolo iniettore che dopo anni di attivita' si differenzia per forza di cose dagli altri :woohoo:

...interessante!


*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
*28/10/16 St.OZ
*20/05/17 RSM
*11/11/17 St.Ferrari
*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno

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9 Anni 4 Settimane fa - 9 Anni 4 Settimane fa #6296 da Autogold
Ogni singolo iniettore ha il suo connettore.

Abbiamo anche una pagina facebook dedicata alle centraline aggiuntive, dove parliamo spesso delle Steinbauer:
- LINK: www.facebook.com/Centraline-aggiuntive-moduli-alta-qualit%C3%A0-990181154327706/

Quasi sui livelli di Steinbauer, ci sono i moduli aggiuntivi DTE Systems i quali hanno persino una garanzia, unica nel settore, di 100.000 Km su motore e trasmissione.

ESEMPIO



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9 Anni 3 Settimane fa #6392 da Spider75
Ho visto che quella per la Kuga 163cv con +33cv costa ....€. 650,00 :ehhk: :ehhk:

tanto vale vale fare la rimappa...!!!!!

giusto?

La mia:
1° - 23 Maggio 2015 Valeggio S.M. (Vr)
2° - 11 Giugno 2016 Norcia (Pg)
3° - 28 Ottobre 2016 OZRacing S.Martino L. PD)
4° - 20 Maggio 2017 San Marino (RSM)

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9 Anni 3 Settimane fa - 9 Anni 3 Settimane fa #6399 da Autogold
650,00 è il prezzo vecchio.
Il listino attuale Steinbauer per quel motore è di 915,00 euro (con possibilità di sconti a voi).

Tra i vantaggi di un prodotto di questo livello c'è senza dubbio la possibilità di disinstallare il modulo e rivenderlo nel caso si cambiasse auto, recuperando quindi buona parte della spesa sostenuta per l'acquisto.
E' inoltre possibile disattivare temporaneamente il modulo, tramite interruttore o persino tramite comodo telecomando on/off.

Smontato o disattivato il modulo, l'auto torna esattamente come da originale.

Quello che notano tutti coloro che installano una Steinbauerr è la dolcezza di funzionamento.
Si ha più spinta a tutti i regimi, senza strappi, senza irregolarità.

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9 Anni 3 Settimane fa - 9 Anni 3 Settimane fa #6413 da Giangi76
Verissimo il discorso dell' installazione/disintallazione plug & play e la possibilita' di recuperare moneta con la rivendita... .....ma onestamente parlando ,mi sembra un costo eccessivo....a sto punto per gli stessi soldi meglio una rimappa fatta come si deve unita a qualche pezzo dedicato B)


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9 Anni 3 Settimane fa #6416 da Autogold
E' inoltre possibile regolare l'incremento tramite un trimmer all'interno del modulo.

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9 Anni 3 Settimane fa - 9 Anni 3 Settimane fa #6418 da Autogold
Risposta da Autogold al topic Centraline aggiuntive - TBOX
Per motori commonrail abbiamo anche un'ottima centralina italiana che agisce sull'elettronica del turbo e del rail:
www.autogold.it/prodotto-143020/TBOX-Cr-ADVANCED-Centralina-Aggiuntiva-Modulo-Diesel.aspx

Garanzia: 3 anni
Ogni singolo motore TDci della S-MAX ha il suo modulo TBOX specifico.
E' un prodotto di elevata affidabilità, installato da numerosi utenti.



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9 Anni 3 Settimane fa - 9 Anni 3 Settimane fa #6779 da Autogold
PEDALBOX è una centralina aggiuntiva tedesca che annulla il ritardo tipico di qualsiasi acceleratore elettronico.
Si possono scegliere 3 modalità: dalla meno sportiva alla più scattante ed ognuna di esse è regolabile tramite semplice testo + e -
L'installazione avviene in 3 minuti tramite il connettore plug-in.
L'elettronica è di massima affidabilità e l'hardware è compatto e robusto, realizzato per durare molti anni.
I risultati sono ottimi anche su auto di modesta cilindrata.
Pedalbox è compatibile anche in presenza di motori rimappati o di centraline aggiuntive per incremento potenza.

Siamo a disposizione per un acquisto di gruppo con scadenza 4 dicembre.
- Prezzo standard: 229,90 euro
- Prezzo per acquisto di 3 Pedalbox: 210,00 euro (spedizione gratis).




Rimaniamo a disposizione
- autogold@autogold.it

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8 Anni 5 Mesi fa #22478 da Autogold
Siamo a disposizione per eventuali domande e chiarimenti sulle centraline aggiuntive.
Potete naturalmente anche contattarci tramite email: autogold@autogold.it


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