Marco78black ha scritto: Eccomi qui... adesso vorrete sapere come è andato questo primo "incontro"?

Beh...nel titolo potete scrivere [TROVATO]
Alla fine non ho resistito... L'HO FATTA!!!
Ho dovuto aumentare il budget perché non è sceso sotto i 9.100,
però mi viene data tagliandata olio e filtri, gomme nuove con 2-3000km
freni praticamente nuovi originali Motorcraft
(i conti che avevo fatto credo erano giusti, in 100.000km i dischi hanno un mm scarso di scalino e le pasticche sostituite da poco).
Libretto tagliandi tutti (6) eseguiti alla concessionaria FORD di Latina (ogni 15.000km circa, l'ultimo fatto a 88.000km a fine 2014).
La macchina si presenta con una carrozzeria immacolata, si vede che è stata tenuta "bene", i vetri non presentano nessun segno di calcare
(quell'opacità di chi l'auto la lava quando piove e la tiene spesso all'aperto, il tettino scuro è micidiale per macchiarsi, parabrezza e lunotto non hanno i segni dei tergicristalli che "lucidano" il vetro solo dove passa la spazzola). I cerchi hanno qualche striscio leggero (niente solchi profondi) sulla diamantatura che è risaputo essere più delicata di un cerchio verniciato.
Per il resto l'unico piccolo invecchiamento che si può vedere esternamente sono le plastiche delle frecce sugli specchietti appena appena opache, e le cornici cromate interne ai fendinebbia leggermente scoloriti/neri per il calore dalla luce di posizione (difetto comune a tutti credo).
Passiamo agli interni, la prima cosa che guardo è il fianchetto di pelle del sedile guida, ma è in ottimo stato, la pelle non è "spellata", ma ha solo qualche grinza nei punti dove si piega durante i sali/scendi essendo abbastanza pronunciato. A vederlo così, insieme a volante e pomello integri non penso possa avere un kilometraggio molto più alto di quanto si legge.
L'auto come detto dal venditore anche al telefono è perfetta e tenuta da appassionato... anzi un difetto ce l'ha e l'ha trovato lui mentre ci giravamo intorno. Un puntino scheggiato sul parabrezza, che però mi sistemerà lui prima della consegna.
Aggiungiamo 12 mesi di garanzia, revisione fatta ad agosto (per due anni non ci penso), bollo fino ad Aprile (cosi li scagliono, sennò mi scadevano tutti a dicembre) e... mi sono convinto anche spendendo un pò più di quanto programmato.
Anche perché facendo due "calcoli", se mi metto a girare mezza Italia per vederle tutte, mi costa più il brodo che la carne (se poi la migliore risultasse questa, rischierei anche di non trovarla più alla fine dei giri), è l'unica venduta da concessionario e quindi con garanzia, le gomme sono nuove (DOT4614), quindi per tre anni sono a posto (e sapete che ci vogliono 700€ per 4 gomme di marca, questa monta le BRIDGESTONE RE050A), me la da tagliandata (cosa che un privato non farebbe e quindi un paio di c€ntoni ce li dovrei spendere appena presa ed ecco che quindi i 9.000 sono "giustificati"!
L'altro difetto che ho trovato internamente è lo sportellino sopra il cruscotto che non si alza (molla rotta), sapete costi e difficoltà per la sostituzione?

comunque, incrocio le dita e spero di aver fatto un buon acquisto ma per dirla alla Lucio... LO SCOPRIREMO SOLO VIVENDO!!!


P.S. altro fattore importante per la decisione è l'impressione che mi ha fatto il concessionario... favoloso, ha un parco auto usato di 200 e passa mezzi, tutta robetta "di classe" (BMW, merDeces, Audi, Jaguar sono il 50% di tutto l'esposto), solo mentre stavo li io sono entrate due bisarche (di loro proprietà) con sopra almeno 150.000€ di roba, entri nel salone e sembra la reception di un albergo a 5 stelle, i bagni sono meglio di quelli di una Suite...
Un concessionario così non credo che si sputtana a scalare i km su un'auto come questa per guadagnarci 500/1000€ in più, coi rischi che correrebbero oggigiorno se li scoprono...
a meno che il "furbo" non l'avesse fatto il primo proprietario quando je l'ha portata.

Giangi76 ha scritto:






Evvai!!!! felicissimo per te!