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Sterzo, movimento in curva e da fermo
9 Anni 1 Mese fa #4266
da Zack
Sterzo, movimento in curva e da fermo è stato creato da Zack
Buongiorno a tutti,
subito dopo l'acquisto della mia S-MAX usata ho notato che, durante le curve, lo sterzo non rimane stabile come in tutte le altre auto che ho guidato in vita mia, ma continua a "pompare" spostandosi leggermente, ma percettibilmente, a destra e a sinistra, costringendo il guidatore ad una continua correzione di traiettoria.
Per spiegare meglio quello che accade è come se lo sterzo si muovesse, di poco, ma autonomamente, a destra e a sinistra, facendo sovrasterzare e sottosterzare l'auto rispetto la traiettoria impostata.
Il fenomeno è ben visibile anche ad auto ferma, perfettamente ferma. Ruotando lo sterzo di poco (un quarto o mezzo giro) si avvertono (e si vedono) dei movimenti autonomi dello sterzo che si sposta, come sopra descritto di qualche grado a destra e a sinistra. Sulle mani la sensazione è molto evidente, ma è anche visibile guardando lo sterzo.
Ho fatto guidare l'auto ad un mio amico senza dirgli niente a riguardo e la sua prima frase è stata: "Ma lo sterzo si muove?"
Anche mia moglie se n'è accorta subito e per usare un eufemismo che non è di certo un pilota collaudatore...
L'officina alla quale mi ha inviato il concessionario, in regime di garanzia Ford, sostiene che il comportamento è assolutamente normale per l'S-MAX, anzi, sostengono che il fenomeno sia comune anche alla Focus.
Tralasciando le mie opinioni (che potrebbero essere non veritiere o offuscate) anche voi registrate un movimento autonomo dello sterzo da fermo ed una imprecisione della traiettoria dell'S-MAX in percorrenza di curve a raggio constante?
Grazie per il vostro aiuto!
subito dopo l'acquisto della mia S-MAX usata ho notato che, durante le curve, lo sterzo non rimane stabile come in tutte le altre auto che ho guidato in vita mia, ma continua a "pompare" spostandosi leggermente, ma percettibilmente, a destra e a sinistra, costringendo il guidatore ad una continua correzione di traiettoria.
Per spiegare meglio quello che accade è come se lo sterzo si muovesse, di poco, ma autonomamente, a destra e a sinistra, facendo sovrasterzare e sottosterzare l'auto rispetto la traiettoria impostata.
Il fenomeno è ben visibile anche ad auto ferma, perfettamente ferma. Ruotando lo sterzo di poco (un quarto o mezzo giro) si avvertono (e si vedono) dei movimenti autonomi dello sterzo che si sposta, come sopra descritto di qualche grado a destra e a sinistra. Sulle mani la sensazione è molto evidente, ma è anche visibile guardando lo sterzo.
Ho fatto guidare l'auto ad un mio amico senza dirgli niente a riguardo e la sua prima frase è stata: "Ma lo sterzo si muove?"
Anche mia moglie se n'è accorta subito e per usare un eufemismo che non è di certo un pilota collaudatore...
L'officina alla quale mi ha inviato il concessionario, in regime di garanzia Ford, sostiene che il comportamento è assolutamente normale per l'S-MAX, anzi, sostengono che il fenomeno sia comune anche alla Focus.
Tralasciando le mie opinioni (che potrebbero essere non veritiere o offuscate) anche voi registrate un movimento autonomo dello sterzo da fermo ed una imprecisione della traiettoria dell'S-MAX in percorrenza di curve a raggio constante?
Grazie per il vostro aiuto!
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9 Anni 1 Mese fa - 9 Anni 1 Mese fa #4309
da Giangi76
*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
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*28/10/16 St.OZ
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*27/04/19 lago Trasimeno
www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html
Risposta da Giangi76 al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
Ciao Camillo, scusa leggo solo ora. Tempo fa mi sono accorto che la mia max tira rovinosamente verso destra.
Ho fatto controllare ben 3 volte e da gommisti differenti la convergenza e tutti e 3 mi hanno garantito che e' perfetta.
Chiedendo in ford sono venuto a sapere che alcuni modelli (non la mia) sono dotati di un centratore elettronico
di sterzata; infatti in questi modelli per la convergenza bisogna prima agire elettronicamente su questo correttore
per il corretto centraggio
...... magari il tuo problema e' causato da quello.......
Per quanto riguarda il mio di problema invece,dovro' far controllare NON in FORD ogni eventuale gioco poiche' le gomme
direzionali che monto non sono la causa come inizialmente mi avevano detto.... (io sono peggio di san tommaso e ovviamente
Le ho girate
)
Ho fatto controllare ben 3 volte e da gommisti differenti la convergenza e tutti e 3 mi hanno garantito che e' perfetta.
Chiedendo in ford sono venuto a sapere che alcuni modelli (non la mia) sono dotati di un centratore elettronico
di sterzata; infatti in questi modelli per la convergenza bisogna prima agire elettronicamente su questo correttore
per il corretto centraggio
...... magari il tuo problema e' causato da quello.......
Per quanto riguarda il mio di problema invece,dovro' far controllare NON in FORD ogni eventuale gioco poiche' le gomme
direzionali che monto non sono la causa come inizialmente mi avevano detto.... (io sono peggio di san tommaso e ovviamente
Le ho girate
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9 Anni 6 giorni fa #7123
da Clint67
Risposta da Clint67 al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
Ciao a tutti,
Anche io devo segnalare qualcosa di simile a quanto descritto da Camillo.
Non sono ancora andato in officina o dal gommista perché non ho ancora avuto tempo, ma durante la marcia ho notato anche io che il servosterzo tende a 'contrastare' le manovre del volante con strane pulsazioni che lasciano un po' perplessi.
Ad essere precisi, quando parto da freddo, lo sterzo non si muove proprio. devo girare con una certa forza per fare muovere le ruote, poi dopo qualche secondo che l'auto si muove torna 'tenero'. Questa è una cosa che ho notato subito.
Oggi, invece, lo sterzo tendeva a re-indurirsi ogni volta che le ruote marciavano in rettilineo per un po' (anche poche centinaia di metri).
Indagherò meglio nei prossimi giorni, ma se avete suggerimenti....
Anche io devo segnalare qualcosa di simile a quanto descritto da Camillo.
Non sono ancora andato in officina o dal gommista perché non ho ancora avuto tempo, ma durante la marcia ho notato anche io che il servosterzo tende a 'contrastare' le manovre del volante con strane pulsazioni che lasciano un po' perplessi.
Ad essere precisi, quando parto da freddo, lo sterzo non si muove proprio. devo girare con una certa forza per fare muovere le ruote, poi dopo qualche secondo che l'auto si muove torna 'tenero'. Questa è una cosa che ho notato subito.
Oggi, invece, lo sterzo tendeva a re-indurirsi ogni volta che le ruote marciavano in rettilineo per un po' (anche poche centinaia di metri).
Indagherò meglio nei prossimi giorni, ma se avete suggerimenti....
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9 Anni 6 giorni fa #7132
da Rebelion
ottimi consigli Alby 
Risposta da Rebelion al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
ottimi consigli Alby Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
9 Anni 5 giorni fa #7170
da Giangi76
Tagliandata......significa truffa legalizzata!
...almeno in FORD
*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
*28/10/16 St.OZ
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*11/11/17 St.Ferrari
*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno
www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html
Risposta da Giangi76 al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
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8 Anni 11 Mesi fa #7618
da Giangi76
Mitico camillo! Sei un grande....la perseveranza premia!
Tienici aggiornati
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8 Anni 11 Mesi fa #7621
da Rebelion
Risposta da Rebelion al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
Bhe ...come al solito prima di farsi ascoltare bisogna fargli sbattere la testa contro al muro .....l'importante è avere la scatola in garanzia ....facci sapere
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8 Anni 11 Mesi fa #7652
da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic Sterzo, movimento in curva e da fermo
e normale reb... he devono sbattere la testa....ma se gli dici subito che faranno parte della lista tatoo. ..vedi come si muovono
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8 Anni 11 Mesi fa #7654
da Giangi76
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