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file Problemi sul compressore del condizionatore

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9 Anni 3 Mesi fa #2550 da Fabrizio
Ciao a tutti
Oggi dopo quasi tre mesi di problemi sul condizionatore l'officina Ford ha risolto!!!!
Il problema è che ogni volta che arrivavo da loro funzionava tutto!!.
Dopo vari viaggi oggi si è bloccata del tutto, il meccanico ha toccato il compressore su una piastra che porta dei contatti e magicamente è risorto, quindi ha spruzzato un pò di W40 pulisci contatti e fine intervento.
Prima di cambiare il compressore sinceratevi che non siano i contatti anche perchè il compressore in Ford costa 702 Euro + manodopera.
Ora sto cercando di capire se è possibile cambiare solo i contatti del compressore.
Spero di essere stato di aiuto a qualcuno

A presto
Ringraziano per il messaggio: Neoh

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9 Anni 3 Mesi fa #2556 da Giangi76
Mitico il wd40! Io lo uso per tutto.....tranne che per cucinare! :mrgreen:

Bene per la tua testimonianza.....ricordati di presentarci la tua smax nella sezione dedicata ;)

Buona permanenza


*21/09/14 BO
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9 Anni 3 Mesi fa #2589 da Fabrizio
Con estremo orrore ho scoperto che i famosi contatti che il meccanico ha toccato in realtà è la clucth che si sta consumando ora devo trovare qualcuno che sa ripararla

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9 Anni 3 Mesi fa #2599 da Giangi76
Cazzarola :blink: :blink: :blink:

.....mi spiace


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9 Anni 3 Mesi fa #2601 da macaneli
clucth-cosa significa?? :unsure:

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9 Anni 3 Mesi fa - 9 Anni 3 Mesi fa #2647 da Rebelion
Allegati:
Ultima Modifica 9 Anni 3 Mesi fa da Rebelion.
Ringraziano per il messaggio: Gigiomax

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9 Anni 3 Mesi fa #2650 da Giangi76
Azz che precisione....con tanto di foto..... mitico ;)


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9 Anni 3 Mesi fa #2652 da macaneli
grazie Reb

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9 Anni 3 Mesi fa #2716 da Fabrizio
Ciao Rebelion

Ho visto che hai postato la foto della clutch pensi sia possibile cambiare solo quella?

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9 Anni 3 Mesi fa #2735 da Rebelion
Assolutamente si Fabri ,come vedi la prima foto è presa da ebay per cui il pezzo puo' essere cambiato senza problemi ... naturalmente va controllato che sia quello giusto.

Capisco che sia una cosa piu' unica che rara , ma piu' che in concessionaria .... io cercherei sempre di rivolgermi a maccanici privati ..... magari convenzionati ....... o al classico maccanico di fiducia ........ ;)

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9 Anni 3 Mesi fa #2740 da Giangi76
Quoto al 100% e sottoscrivo!!! :woohoo:


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8 Anni 7 Mesi fa #17340 da Fabrizio
Ciao a tutti

Dopo onorato lavoro il compressore dell'aria condizionata è morto del tutto.
Volevo sapere se qualcuno di voi lo ha mai cambiato con uno magari non originale che costa una cifra e quale a preso.
La mia auto è una Smax di Aprile 2008 su la rete si trova e ti vendono di tutto ma mi fido di più dei consigli del forum.
Help me incomincia a fare caldo!!!!!! :sigh:

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8 Anni 7 Mesi fa #17343 da dellipri
ciao omonimo, fattu fare dei preventivi dai nostri partner.

Fabrizio

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7 Anni 5 Mesi fa #45579 da dicembre1979
buonasera,
anche a me non va piu il climatizzatore e controllando meglio mi sono accorto che non parte il compressore .
ho smontato il carterino sotto e ho provato se arrivava la tensione allo spinotto del compressore e la 12 volt arriva.
penso sia sicuramente il compressore che è partito voi cosa ne pensate ,non vorrei comprarlo e poi non è quello.
p.s. su internet l'ho trovato a 260 euro vi sembra un buon prezzo?
grazie mille

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7 Anni 5 Mesi fa #45580 da massimiliano.bruno07
Di solito il compressore non parte quando è scarico...hai controllato che lo fosse?

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7 Anni 5 Mesi fa #45583 da Giangi76
In effetti Massi non ha tutti i torti... anche io ho sentito che se il circuito e' scarico, il compressore
fatica a mettersi in moto


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7 Anni 5 Mesi fa #45590 da dicembre1979
si si ho rifatto la ricarica anche se era gia carico per sicurezza ,ho aspirato il gas rifatto il vuoto e riinserito il gas .

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7 Anni 5 Mesi fa #45591 da massimiliano.bruno07
Okk allora è inchiodato il compressore... Una volta un elettrauto mi fece vedere che quando s'inchiodava basta far uscire un po di gas...dal tappo dove si carica...c'è una specie di spillo come le valvole della bici basta schiacciare ...e provare a vedere se il compressore riparte...se non va mancò cosi ...è da cambiare

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7 Anni 2 Mesi fa - 7 Anni 2 Mesi fa #48337 da BigDan66
Buongiorno ragazzi :-)

Perdonate l'assenza, ma ero un attimo al mare...............

Si è materializzato anche a me un problema sul compressore del clima.... ovvero, il cuscinetto della puleggia ha iniziato a far rumore, molto evidente col clima spento, quasi non udibile con il clima acceso. Dovendo partire da lì ad un paio di giorni (era fine luglio, ovviamente) sono andato da mio cugino che ormai da più di 30 anni ha un officina meccanica (non ci vad oquasi mai, però ,per non sembrare rompimaglioni.....) che ha messo la nave sul ponte, ha smontato le coperture ed ha ispezionato il compressore (da lì la sentenza della puleggia...)
Ora, le strade percorribili sono due:
1) Sostituzione della sola puleggia, lavoro che però non fa lui. Deve smontare il compressore, mandarlo ad una ditta specializzata che sostituisce i pezzi e lo restituisce per il montaggio. Tra la sua manodopera ed il compenso dell'officina specializzata arriviamo ad una cifra tra i 250 ed i 300 euro, compresa ricarica impianto. Ovviamente con l'incognita che ne frattempo non si siano danneggiate alte parti del compressore. Insomma, è un pò una riparazione al buio.........
2) Sostituzione in toto del compressore

Sto esplorando la baia alla ricerca del compressore perduto, e devo dire che ce ne sono alcuni (nuovi) che come prezzo si avvicinano a quello della riparazione, non riesco a trovarne di usati. per questi ultimi, forse, le incognite sono molte di più rispetto alla riparazione del mio attuale. C'è il concreto rischio che dopo poco si rompano pure quelli.....

Quindi mi sa che alla fine lo sostituirò.................... con sommo gaudio di portafoglio e conto in banca...... :-(

buona giornata!!
Ultima Modifica 7 Anni 2 Mesi fa da BigDan66.

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  • S-Max Titanium Durashift 130 cv ( originali) 2007.......attualmente ben 230mila km senza mai toccarla
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7 Anni 2 Mesi fa #48346 da Loganmax
Allora......il mese scorso mi si è rotto il mafnete del compressore, ho acquistato su internet tutto l'accoppiamento ( attuatore , magnete e puleggia comprensiva di cuscinetto.
Ho smontato il pannello sotto, ho allentato il compressore ( 4 perni) , ho girato il compressore verso il basso ( lo fai tranquillamente senza smontare alcun tubo del gas , quindi non ti tocca nemmeno scaricare il gas) , ti bastano una 10 ed una pinza a punte, togli i due seiger che fissano la puleggia e il magnete ed il gioco è fatto............morale della favola con 70 euro ho risolto .

Di Tuoro Ciro

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