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file problemi con il dpf/fap

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8 Anni 3 Settimane fa #29512 da Espant
problemi con il dpf/fap è stato creato da Espant
ciao a tutti quest'estate in ferie mi si è accesa la spia motore quella gialla, mi sono recato dal primo meccanico per la diagnosi è l'esito della diagnosi e stata candelette filtro dpf intasato, ma mi disse che potevo tranquillamente girare facendo la solita sgasata in autostrada su i 3000 giri.

quando torno a casa porto l'auto in ford dove l'hanno sempre seguita in tutto, risultato un preventivo di 2700 euro per cambio dpf e candelette, o 1300 euro per togliere il dpf e candelette.

molto arrabbiato dell'esito decido e gli dico che l'auto non la facevo riparare da loro e che non mi avrebbereo più visto li da loro. sti stronzi mi fanno pagare 45 euro di diagnosi, ( dal mecc in ferie è stato gratis)

vado da un altro mecc di fiducia e con 300 euro mi fa una pulizia conpleta del dpf e le candelette, dopo una settimana si riaccende la spia motore e la riporto cmq il problema e il dpf mi consiglia una rigenerazione del dpf con altri 350 euro ,

non so che fare e se poi il problema persiste? cosa mi consigliate?

:sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh: :sigh:

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8 Anni 3 Settimane fa #29518 da macaneli
Risposta da macaneli al topic problemi con il dpf/fap
tagliare dpf e buttarlo via,tanto non serve

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8 Anni 3 Settimane fa #29520 da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic problemi con il dpf/fap
Allora per prima cosa io non ho mai sentito parlare di candelette DPF...semmai...sonde....poi voglio sapere tu hai FAP o DPF...poi...in Ford prima di sparare a zero e minkiate con lo strumento di diagnosi si possono fare un po di prove...

1. Cancellare e resettare rigenerazioni programmate

2. Eseguire rigenerazione forzata che dura circa 45 minuti con la quale si effettua una bella pulizia del filtro...antiparticolato...

3. Hai già speso troppi soldi spendevi meno ad eliminare filtro e riappare..
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8 Anni 3 Settimane fa #29532 da Espant
Risposta da Espant al topic problemi con il dpf/fap
Non mi va di eliminare il dpf poi quando va a revisione ? Forse ho scritto male aveva due anomalie una le candele tre, l'altra filtro intasato ma però non riesco a risolvere

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  • Ford S-Max Titanium 2011 2.0 TDCI 115cv (una volta) Black Phanter work in progress perenne di originale solo la scocca
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8 Anni 3 Settimane fa #29536 da Rebelion
Risposta da Rebelion al topic problemi con il dpf/fap
Ciao Espant

Andiamo per ordine
DPF :
1) devi sostituire i sensori di entrata e uscita del dpf che di solito sono le responsabili piu' avvalorate per questo tipo di problemi
2) La pulizia del DPF viene fatta con un aditivo specifico che comunque non ti garantisce il 100% di pulizia.
Potresti cercare un dpf rigenerato o magari uno piu' performante tipo 300celle

Candelette:
Purtroppo se ti è uscita la segnalazione da IDS ... c'è poco da fare ... potresti tentare con una pulizia ma a questo punto ti conviene confrontarti con il tuo meccanico

Rimappa:
E' indiscusso il fatto che il probelma può ripresentarsi , per cui la rimappa sembra ormai la soluzione meno dispendiosa a pari di un risultato sicuramente piu' performante.
www.smaxclubitalia.com/forum/le-nostre-s-max/12-la-mia-black-mamba-work-in-progress-perenne.html
Prima di postare passa da qui
www.smaxclubitalia.com/forum/benvenuto/431-re
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8 Anni 3 Settimane fa #29542 da Giangi76
Risposta da Giangi76 al topic problemi con il dpf/fap

macaneli ha scritto: tagliare dpf e buttarlo via,tanto non serve


Igor e' stato il piu' concreto e coinciso :ahah: :ahah: :ahah:

Quotone!

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www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html

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8 Anni 3 Settimane fa #29612 da sassicaia69
Risposta da sassicaia69 al topic problemi con il dpf/fap
Buongiorno a tutti....prendo al balzo questo topic per chiedere se devo preoccuparmi sul quadro appare guasto motore. Cambiato olio a fine luglio per i soliti problwmi del FAP..Come posso fare per toglierlo? Qualcuno conosce officina vicino a pistoia? Inoltre vorrei sapere quanti km posso farci con quella spia accesa.Grazie

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8 Anni 3 Settimane fa - 8 Anni 3 Settimane fa #29615 da Espant
Risposta da Espant al topic problemi con il dpf/fap
A me quest'estate era uscito anche guasto motore ma nel mio caso era per le candelette infatti ora che le ho fatte non esce più guasto motore ma solo la spia che è legata al dpf.
Ti conviene fare una diagnosi
Ultima Modifica 8 Anni 3 Settimane fa da Espant.

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8 Anni 3 Settimane fa #29616 da Giangi76
Risposta da Giangi76 al topic problemi con il dpf/fap
Quoto espant....ti conviene effettuare una diagnosi il prima possibile per capire il motivo della spia.

Per togliere il DPF non e' un problema.... basta trovare una persona seria in grado di fare il lavoro :cool:

Il motore e soprattutto la turbina ti ringrazieranno :wink:

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8 Anni 3 Settimane fa #29659 da sassicaia69
Risposta da sassicaia69 al topic problemi con il dpf/fap
La diahnosi è gia stata fatta ...tutto negativo tranne che era da cambiare olio e filtro olio.Ma sul libretto dove è scritto che c'è il FAP?

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8 Anni 3 Settimane fa - 8 Anni 3 Settimane fa #29665 da Giangi76
Risposta da Giangi76 al topic problemi con il dpf/fap
Innanzitutto i motori ford , come volvo e pegeut, non hanno il FAP ma il DPF...

Sul libretto dove e'specificata la motorizzazione, trovi scritto se e' euro 4, euro 5 e se ha il filtro antiparticolato....

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Ultima Modifica 8 Anni 3 Settimane fa da Giangi76.

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7 Anni 11 Mesi fa #32326 da Espant
Risposta da Espant al topic problemi con il dpf/fap
Ciao ragazzi , voglio solo aggiornare il post, per ora non ho fatto fare ancora niente al dpf ma a gennaio provo a cambiare o pulire i sensori di entrata e uscita del dpf. Poi vi aggiornerò del tutto

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7 Anni 11 Mesi fa - 7 Anni 11 Mesi fa #32339 da Marco78black
Risposta da Marco78black al topic problemi con il dpf/fap

Espant ha scritto: A me quest'estate era uscito anche guasto motore ma nel mio caso era per le candelette infatti ora che le ho fatte non esce più guasto motore ma solo la spia che è legata al dpf.

Quindi eventuali candelette bruciate vengono segnalate?
Ultima Modifica 7 Anni 11 Mesi fa da Marco78black.

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7 Anni 11 Mesi fa #32624 da Espant
Risposta da Espant al topic problemi con il dpf/fap
Si nel quadro avrai spia motore accesa e quando farai fare il test se sono le candelette lo dice in diagnosi

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7 Anni 11 Mesi fa #32630 da Marco70
Risposta da Marco70 al topic problemi con il dpf/fap
No Marco "guasto moture" e generico non e legato alle candelette....indica di recarsi quanto prima a fare diagnosi....a sua volta la stessa di darà esito dell'eventuale anomalia.
Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
27/10/2013 io c'ero Desenzano 26/04/2014 io c'ero Mantova
21/09/2014 io c'ero Bologna 23/05/2015 io c'ero Verona 28/10/16 io c'ero Padova (OZ)
20/05/2017 io c'ero San Marino

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7 Anni 2 Mesi fa - 7 Anni 2 Mesi fa #48982 da merlino276
Risposta da merlino276 al topic problemi con il dpf/fap
Saluto tutti gli utenti e chiedo aiuto ai guru qui appartenenti al forum.Chiedo scusa se riapro qui la discussione ma a giro nel forum ho trovato risposte solo a prove già fatte. Premetto che ho gia sostituito il sensore verde prima del dpf, originale ford, Sono possessore di una s max 2000 140hp motore UFWA con perenne codice errore P244C temperatura bassa durante rigenerazione banco 1. Questo da diagnosi delphi ( a tal proposito vorrei sapere se qualcuno mi può consigliare dove è quale versione acquistare come diagnosi ids ) .azzerato errori dopo pochi chilometri riappare errore. Provato ad azzerare errori anche con una diagnosi ufficiale aggiornata ma niente , continua ad uscire il solito errore. Per caso questa nave ha il così chiamato quinto iniettore come la mondeo ? Vi prego aiutatemi non so più cosa controllare. Grazie in anticipo
Ultima Modifica 7 Anni 2 Mesi fa da merlino276.

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7 Anni 2 Mesi fa #48989 da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic problemi con il dpf/fap
Ciao...intanto se sei andato in Ford con la loro diagnosi dovrebbero sia capire qual' è il problema è come risolverlo. Provo a fare delle ricerche..
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7 Anni 2 Mesi fa - 7 Anni 2 Mesi fa #48990 da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic problemi con il dpf/fap
DTC

Nome visualizzato: P244C
Definizione: Temperatura catalizzatore troppo bassa durante la rigenerazione, bancata 1
Produttore: Ford

Se la temperatura è bassa la rigenerazione nemmeno si avvia.cambia la quinta candelletta quella che permette di far partire la rigenerazione
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Ultima Modifica 7 Anni 2 Mesi fa da massimiliano.bruno07.

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7 Anni 2 Mesi fa #48991 da massimiliano.bruno07
Risposta da massimiliano.bruno07 al topic problemi con il dpf/fap
codice 1860939


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7 Anni 2 Mesi fa #48993 da Giangi76
Risposta da Giangi76 al topic problemi con il dpf/fap
Grande Max :flex:

Il mio consiglio invece e' quello di effettuare un bel Dpf delete!!! B)

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