Come promesso ecco altre foto del mezzo

Bene... però noi siamo molto curiosi, come hai potuto notare... e ci piace vedere anche gli interni dell'S-Max

datemi qualche giorno e vi posto altro promesso

Siiii paolo....dettagli....vogliamo dettagli....plafoniere, pulsanti, vani, portaoggetti, particolari....particolari ragazzo!!

Sopra ,sotto, in mezzo, specchietti, pinze, scarichi, fari, plafoniere targa.....su foto foto foto foto

Insomma devi fare un po' come i giapponesi che fanno le foto a tutto

si esatto come dice giangi.....come i giapponesi...tutto tutto tutto...

Ecco un paio di foto del cruscotto TFT con le visualizzazioni che ho impostato in questo momento agendo sui comandi a destra e sinistra delle razze del volante:





Si nota sulla sinistra al centro del contagiri sotto la scritta Intelligent AWD l'indicazione della percentuale di coppia trasferita sui due assali: l'auto parte con circa 50-50% davanti dietro e poi si setta in base alle condizioni della strada: in condizioni di buona aderenza è prevalentemente a trazione anteriore.
Sulla destra a centro del tachimetro la ripetizione del cartello stradale ultimo (possono essere visualizzate fino a due segnali contemporaneamente, sotto tipicamente il limite di velocità, sopra per esempio il divieto di sorpasso o la fine dello stesso).
Curiosità: se il segnale presenta sotto un cartello con delle indicazioni scritte (p.e. "In caso di pioggia"), il simbolo mostra un cartello sotto simile all'originale (ovviamente non leggibile) per segnalare la presenza dello stesso nell'ultimo segnale visto dal sistema.
Il cambio del segnale è pronto, alcuni metri dopo aver sorpassato il cartello stradale.
di fianco il sistema di riconoscimento ed avviso di carreggiata con indicazioni visive (linee verdi a destrra e sinistra per segnalare se siamo al centro della carreggiata delimitata dalle linee, una linea gialla o rossa per segnalare quanto siamo vicini o sopra la riga. Il sistema avvisa con vibrazione in caso di superamento della stessa nel caso che non abbiamo attivato le frecce di cambio direzione, altrimenti si resetta e non avvisa.
E' possibile impostare nessun avviso, avviso con vibrazione o addirittura assistenza alla guida dando un aiuto a mantenere la corsia sul volante stesso che gira leggermente per mantenere la distanza dalle linee. Ovviamente il tutto è bypassabile dal guidatore.
Al centro le indicazioni del sistema multimediale, regolabili agendo sul comando a destra delle razze del volante per visualizzare informazioni come la stazione radio impostata, telefono o informazioni sulla navigazione corrente (se impostata) o la bussola (se non impostata destinazione).

miiii fa paura sta cosa...veramente evoluta sulla sicurezza....

E' una scoperta continua... cose che neanche il conce conosceva (tipo l'apertura del portellone con il piede mosso sotto il parafango posteriore, scoperta per caso da me dopo che mi avevano spergiurato che non era previsto).
To be continued

a_paolo ha scritto: E' una scoperta continua... cose che neanche il conce conosceva (tipo l'apertura del portellone con il piede mosso sotto il parafango posteriore, scoperta per caso da me dopo che mi avevano spergiurato che non era previsto).
To be continued

Turista fai da te? no forum smax? ahi ahi ahi........

lo avevamo postato nel video di presentazione e poi comunque stanno martellando con la pubblicita'
della nuova c-max che ha la stessa funzione!

Dai scherzi a parte.... gran figata!!!!! internamente non si discute!!!!

L'immagine non è la mia (infatti è troppo ben fatta ) ma l'altra sera, primo test in notturna con i fari adattivi anti abbagliamento è stata davvero interessante: abbaglianti che si attivano alla bisogna quando serve e che spengono l'area dell'auto che precede o che ci incrocia, illuminamento che segue la curva, insomma un lavoro continuo del sistema per tutto il percorso...

Speriamo sia affidabile

wow....pero' in effetti un pò troppo di elettronica....del resto sarete le cavie di mamma ford voi della prima serie...ma credo che questo sistema non avrà problemi...

.....Speriamo bene!

Complimenti per la tua nuova Nave, e tutte le sue innovazioni...

COMPLIMENTI!
tanta robba!
io sono più per la meccanica che per l'elettronica ( anche se le mie ultime disavventure riguardano la meccanica)
ma tutti questi giochini più o meno utili mi lasciano un po' critico sull'effettiva gestibilità e facilità di utilizzo della ....playstation!.
non fanno un corso di "apprendimento" rapido per ridurre "l'apprensione" da veicolo tecnologico nuovo?

ma, dimmi, escono tutte 4x4 ?
questa secondo me è una miglioria notevole!

Iniziato a provare ieri con il bagnato e vuoi le ruote nuove vuoi l'elettronica non sono riuscito ancora a farla sgommare
Appena posso in sicurezza, vedo come si comporta sulla rotatoria in caso di bassa aderenza e di so dire

Mitico! cosi' si fa!!!

Hey se vuoi possiamo sempre organizzare un track day.... cosi' ce la fai provare pure a noi!

nooo giangi deve venire al radunoooo