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Le nostre S-Max & Co
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Foto a manetta della nostra Nave e/o della nostra Ford
S-MAX di LORENZ68
9 Anni 3 Mesi fa #1801
da LORENZ68
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Ai Raduni? SEMPRE PRESENTE!!!!
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9 Anni 3 Mesi fa #1802
da LORENZ68
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Agosto 2009 – prima vacanza!!
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9 Anni 3 Mesi fa #1803
da LORENZ68
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9 Anni 3 Mesi fa #1804
da LORENZ68
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Dicembre 2009 – la scoperta dei lavafari
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9 Anni 3 Mesi fa #1805
da LORENZ68
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Gennaio 2010 – prima neve
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9 Anni 3 Mesi fa #1806
da Marco70
Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
27/10/2013 io c'ero Desenzano 26/04/2014 io c'ero Mantova
21/09/2014 io c'ero Bologna 23/05/2015 io c'ero Verona 28/10/16 io c'ero Padova (OZ)
20/05/2017 io c'ero San Marino
Risposta da Marco70 al topic S-MAX di LORENZ68
Gran bella Nave........complimenti dicci qualcosa di più.....che motorizazzione....... 
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9 Anni 3 Mesi fa #1807
da LORENZ68
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Maggio 2010 – led paraurti by Peterpan ;)
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9 Anni 3 Mesi fa #1808
da LORENZ68
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Settembre 2011 – omologazione cerchi da 20”
Questa senza di dubbio è la modifica estetica che mi ha dato più soddisfazione. I passaruota vengono così completamente riempiti e le ruote risultano a filo perfetto con la carrozzeria. Primo treno di gomme 245/35R20 Continental Sport contact 5 si sono rivelate molto buone sia sull’asciutto e sul bagnato e soprattutto molto silenziose. La tenuta di strada neanche a dirlo fu immediatamente incredibile … 2 binari, e con l’ausilio dell’IDVC anche molto confortevoli … ma quasi sempre in modalità SPORT!
Questa senza di dubbio è la modifica estetica che mi ha dato più soddisfazione. I passaruota vengono così completamente riempiti e le ruote risultano a filo perfetto con la carrozzeria. Primo treno di gomme 245/35R20 Continental Sport contact 5 si sono rivelate molto buone sia sull’asciutto e sul bagnato e soprattutto molto silenziose. La tenuta di strada neanche a dirlo fu immediatamente incredibile … 2 binari, e con l’ausilio dell’IDVC anche molto confortevoli … ma quasi sempre in modalità SPORT!
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9 Anni 3 Mesi fa #1810
da LORENZ68
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9 Anni 3 Mesi fa #1811
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Maggio 2012 – oscuramento fanali posteriori; L'installazione delle pellicole (4 fogli da 9,20€ l'uno) è stata fatta da un installatore di pellicole per i vetri. Nella visione notturna i fanali spenti sono praticamente total black mentre accesi lasciano passare le luci praticamente come nelle originali.
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9 Anni 3 Mesi fa #1812
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Luglio 2012- monitor poggiatesta 9”; lettore dvd, SD, USB e cuffie wireless … e i bambini godono :P
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9 Anni 3 Mesi fa #1813
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Novembre 2012- verniciatura nero lucida mascherina e griglia anteriori
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9 Anni 3 Mesi fa #1814
da LORENZ68
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9 Anni 3 Mesi fa #1816
da LORENZ68
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Giugno 2014-verniciatura pinze e profili in tinta. Dopo anni di attente riflessioni decisi per le pinze rosse … non tornerei più indietro!!
… non tornerei più indietro!!
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9 Anni 3 Mesi fa #1817
da LORENZ68
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9 Anni 3 Mesi fa #1818
da LORENZ68
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Agosto 2014-vacanze
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9 Anni 3 Mesi fa #1819
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Settembre 2014- filtro aria sportivo; il diverso sound è immediatamente avvertibile e anche la spinta! Nuovi led targa
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9 Anni 3 Mesi fa #1820
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L’era di Rovida:
1° tempo (settembre 2014)
18 settembre 2014 è stata una giornata memorabile. Appuntamento da ‘mastro’ Rovida con Giangi, Mav, Xen, Ivan e il Tollo per spingerci nel mondo del tuning estremo Ci potevamo limitare a sostituire solo i terminali?
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Abbiamo tirato via tutto.
Se i turbodiesel senza silenziatori erano sublimi il mio benzina ... come si fa a descrivere Un rumore cupo che più cupo non si può!
Scopiettii e risucchi e in accelerazione ... l'inferno, forse troppo??
Abbiamo ... e dico abbiamo, preso la decisione di togliere i 2 silenziatori perché, con l'auto sul ponte, ci siamo accorti che in realtà ne esisteva un terzo vicino al catalizzatore.
Non li ho pesati i due silenziatori ma ad occhio direi che in tutto dovrebbero essere una trentina di kg.
Il boato a finestrini chiusi a 130 km/h si sente abbastanza ma dopo un po' ci si fa meno caso.
A macchina fredda l'accensione dell'auto pare una supercar ... ovviamente gli amici presenti possono confermare ed è una vera goduria.
E non è finita qui…siamo riusciti a montare i mitici led del mitico Giangi nei pozzetti di tutte e tre le file e abbiamo installato la presa OBD2 per il funzionamento del Torque preinstallato sul mio cell.
La compagnia e la collaborazione ... per non dire l'indispensabile aiuto nella scelta dei terminali sono stati fantastici ... una giornata indimenticabile!
1° tempo (settembre 2014)
18 settembre 2014 è stata una giornata memorabile. Appuntamento da ‘mastro’ Rovida con Giangi, Mav, Xen, Ivan e il Tollo per spingerci nel mondo del tuning estremo Ci potevamo limitare a sostituire solo i terminali?
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Abbiamo tirato via tutto.
Se i turbodiesel senza silenziatori erano sublimi il mio benzina ... come si fa a descrivere Un rumore cupo che più cupo non si può!
Scopiettii e risucchi e in accelerazione ... l'inferno, forse troppo??
Abbiamo ... e dico abbiamo, preso la decisione di togliere i 2 silenziatori perché, con l'auto sul ponte, ci siamo accorti che in realtà ne esisteva un terzo vicino al catalizzatore.
Non li ho pesati i due silenziatori ma ad occhio direi che in tutto dovrebbero essere una trentina di kg.
Il boato a finestrini chiusi a 130 km/h si sente abbastanza ma dopo un po' ci si fa meno caso.
A macchina fredda l'accensione dell'auto pare una supercar ... ovviamente gli amici presenti possono confermare ed è una vera goduria.
E non è finita qui…siamo riusciti a montare i mitici led del mitico Giangi nei pozzetti di tutte e tre le file e abbiamo installato la presa OBD2 per il funzionamento del Torque preinstallato sul mio cell.
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2°tempo (novembre 2014)
Come previsto il sound era troppo cattivo e dall’abitacolo, in particolare dai posti posteriori, il rimbombo era decisamente forte. Mastro Rovida mi propose due silenziatori del fiat 124 che avrebbero ridotto il sound interno. L’installazione dei nuovi silenziatori pur togliendo cattiveria nel suono ha ridato compressione restituendo più spinta in accelerazione … probabilmente il ‘tutto aperto’ era troppo.
In questo downgrade la presenza di Giangi non è stata solo di supporto morale: quel geniaccio del nostro Mr. led ne ha fatta un'altra delle sue. Per la trasferta da Rovida mi aveva preparato dei nuovi faretti a led per le mie branchie anteriori. Voglio precisare che il lavoro è stato fatto senza avere la mia nave a portata di mano e sopratutto senza avere un campione di riferimento da cui prendere spunto .... solo frutto del suo intelletto e della sua fantasia.
Quindi vi dicevo che avendo i faretti e approfittando della macchina sul ponte di Rovida abbiamo provveduto all'installazione; forse inutile precisarlo ma erano PERFETTI!!
E vi posso assicurare che la forma delle branchie non era assolutamente facile da replicare senza avere il paraurti a portata di mano.
Senza l'ausilio del ponte non si sarebbe mai riusciti a montarli perché è stato necessario rimuovere la copertura sotto al vano motore.
Che vi devo dire …BELLLLLLIIIIIIIIISSSSSSSIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII. La luce a 5000 k e la collocazione li fa sembrare nati li… ah dimenticavo, mi ha anche sostituito i led della plafoniera anteriore … così a tempo perso :P
Come previsto il sound era troppo cattivo e dall’abitacolo, in particolare dai posti posteriori, il rimbombo era decisamente forte. Mastro Rovida mi propose due silenziatori del fiat 124 che avrebbero ridotto il sound interno. L’installazione dei nuovi silenziatori pur togliendo cattiveria nel suono ha ridato compressione restituendo più spinta in accelerazione … probabilmente il ‘tutto aperto’ era troppo.
In questo downgrade la presenza di Giangi non è stata solo di supporto morale: quel geniaccio del nostro Mr. led ne ha fatta un'altra delle sue. Per la trasferta da Rovida mi aveva preparato dei nuovi faretti a led per le mie branchie anteriori. Voglio precisare che il lavoro è stato fatto senza avere la mia nave a portata di mano e sopratutto senza avere un campione di riferimento da cui prendere spunto .... solo frutto del suo intelletto e della sua fantasia.
Quindi vi dicevo che avendo i faretti e approfittando della macchina sul ponte di Rovida abbiamo provveduto all'installazione; forse inutile precisarlo ma erano PERFETTI!!
E vi posso assicurare che la forma delle branchie non era assolutamente facile da replicare senza avere il paraurti a portata di mano.
Senza l'ausilio del ponte non si sarebbe mai riusciti a montarli perché è stato necessario rimuovere la copertura sotto al vano motore.
Che vi devo dire …BELLLLLLIIIIIIIIISSSSSSSIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII. La luce a 5000 k e la collocazione li fa sembrare nati li… ah dimenticavo, mi ha anche sostituito i led della plafoniera anteriore … così a tempo perso :P
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